計劃于明年10月試運營的長沙地鐵2號線將實現高度自動化、信息化、智能化的地鐵運營管理。2號線一期工程計劃于2013年5月完成系統安裝調試，2013年10月開始試運營。

　　據悉，地鐵開通后，環境與設備監控系統將對站內的氣溫進行梯級調控。車站和車廂內的濕度、二氧化碳濃度等環境指標也將由該系統進行自動控制。如果在出行高峰期，站內乘客較多，二氧化碳濃度增高，系統就會自動加大新鮮空氣通風量。

　　綜合監控系統對全線主要設備的日常運行進行24小時監控，并與通風空調、供電、信號、給排水、屏蔽門、自動售檢票、電扶梯、乘客信息、視頻監控、門禁安防等十多個系統集成或互聯。監控數據一旦出現異常，“總指揮”立即發送信息給相應的子系統采取措施，以確保地鐵安全運營。

　　為了保證地鐵的正常運行和人員的人身安全，長沙地鐵系統高標準配備火災自動報警與消防聯動系統。該系統時刻檢測隧道內的溫度和溫度變化，發現異常時立即報警。萬一發生火災，系統根據火災發生部位啟動方向指示系統，通過燈光信號指引乘客在黑暗的隧道內找到正確的逃生方向。