據悉，杭州地鐵1號線即將開通運營，杭港地鐵公司拿出了兩個方案。

　　近日，地鐵集團相關人員表示：2013年6月1日起，待設備系統、人員經過了列車載客運行的磨合與考驗，信號系統經過全功能調試后，將及時調整運營方案，屆時1號線可按方案二運行。這意味著到明年6月，臨平到湘湖可以直達，不需要換乘。

　　方案二：一號線全線設置兩個列車運行大交路，分別從湘湖-客運中心-文澤路，湘湖-客運中心-臨平，不需要換乘，不過乘客上車時必須看清楚列車的發車方向。

　　1號線開通初期，如果按照方案一的大小交路模式運行，客運中心站就顯得特別重要，這里將是臨平段往返主城區方向以及臨平段和下沙段的換乘站，有4條軌道，雙站臺。

　　方案一：一號線全線分成大小兩個獨立交路運行，湘湖站到文澤路為大交路，客運中心到臨平站為小交路，主城區往返臨平需要在客運中心站換乘。

　　從下沙和臨平方向來的列車，都將經過客運中心向南走，這兩條軌道共用一個站臺。所以，從臨平方向過來往湘湖方向的乘客可以在這里同站臺換乘，下車后直接穿過站臺到對面等候列車就可以了。

　　從湘湖來的列車，同樣會在客運中心站分赴臨平和下沙，這兩條軌道共用一個站臺，站臺上的指示牌會分別顯示“往文澤路”“下沙”和“往臨平”。

　　屆時，要回臨平的乘客也可以在這里下車同臺換乘。