今天從長沙市軌道交通集團了解到，長沙市軌道交通3號線一期工程初步設計已順利通過專家組評審，為長沙地鐵3號線年內開工創造了有利條件。

　　8月17日至19日，由31名國內知名專家組成的專家組，從總體、土建、設備、經濟等方面，對長沙地鐵3號線一期工程的初步設計深度、技術要求和國產化目標等進行了重點審查，并沿線路對全線各站點、車輛段(場)址進行了現場踏勘。專家組認為，3號線主要設計原則和總體技術標準基本與1、2號線一致，所采用的技術標準符合相關規范和標準，文件設計內容和深度達到初步設計要求;對《可研報告》和歷次專家預審和咨詢意見，均有較好響應，并作了方案比較和優化。

　　專家組以及各職能部門代表還從項目概況和評審范圍，線路、行車組織與運營管理，車輛、土建工程、機電設備、車輛段，以及綜合基地、停車場、概算等方面提出了具體評審意見，為下階段3號線一期工程的順利實施奠定了良好的基礎。

　　長沙地鐵3號線一期工程概況

　　長沙市軌道交通3號線一期工程起自蓮坪大道站，自西南向東北穿越坪浦組團、主城區和星馬組團至星沙龍角路站，線路全長36.415公里，全為地下線，共設車站25座，其中換乘站4座，預留遠期線路換乘站6座;最大站間距2.854公里，最小站間距0.731公里，平均站間距1.491公里。設洋湖垸車輛基地、張公塘停車場各一處;與1號線共享新中主變電所，新建星沙主變電所;與1、2、4、5號線共享利用2號線杜花路控制中心，分別與4、5號線設置聯絡線。