杭州市發改委官網總算是揭開了蓋頭一角——杭州地鐵5號線一期工程可行性研究報告獲得浙江省發改委批復。杭州地鐵5號線最新線路圖是怎樣的呢?
5號線對于大家似乎還有一層“神秘感”。它從余杭組團中央公園站,止于蕭山區新塘街道香樟路站,它是目前地鐵規劃獲批線路中最長的一條線路,一期工程線路全長48.56公里。
另外它還包攬了目前幾條規劃獲批線路中的很多個第一。比如,它是站點最多的一條線,整整36個站點,而且全部是地下車站。它的跨幅之大相當驚人,它將穿越杭州7個區域,一路從老余杭出發,穿越浙大紫金港、途經城北、一路向南經過打鐵關、城站、再從濱江繞至蕭山。
杭州地鐵5號線最新線路圖
還有,它是換乘點最多的一條線,整整14個換乘點,除了跟1、2、4、6號線有換乘點,還預留了3、7、8、10、11、13號線的換乘點。
說起5號線的未來,還有一個特殊的地方值得一提:它預留了跟臨安城際鐵路貫通的條件。
當然,這是5號線二期的規劃了。規劃5號線二期將從余杭組團中央公園站西延,設創新路站、科技島站。其中科技島站就是將來預留連接臨安城際鐵路的。將來,5號線的末端站可能會被設計成同臺換乘,以實現5號線與臨安城際鐵路的無縫對接。
臨安城際鐵路線,是浙江省近期要建設的11條城際鐵路線之一。按照規劃,它線路長度是34.9公里,其中余杭境內13.45公里、臨安境內21.45公里(地下線長7.2公里)。從杭州地鐵5號線科技島站出發,向西穿過余杭后,進入青山湖科技城的科技大道;經青山湖科技城后達臨安主城區邊;接著下穿苕溪,再穿越臨安主城區。
不過目前線路走向還不是最終實施的方案,根據報批情況,還將有所細化調整。
根據杭州地鐵5號線最新線路圖,可以看出5號線就像一條主要交通客流走廊,串起了余杭組團與主城區、江南城,如果它投用后,分流主城區的交通壓力自不必說,而且還將成為杭州地鐵網絡骨架中相當重要的線路之一。
上一篇:杭州地鐵5號線最新路線圖
下一篇:杭州地鐵5號線最新進展