據北京地鐵漲價方案，按照目前地鐵2元一票制，通勤乘客每天乘坐2次軌道交通，每月22個工作日測算，乘客月均支出為88元。也就是說，根據新方案，通勤族月增支約100元。

　　公交方面，按照抽樣調查中乘客月乘坐地面公交34次測算，兩個新方案中乘客月平均支出分別為52.7元和44.5元，月增支34.3元和26.2元。對通勤乘客而言，按照平均每天2次地面公交出行(約共需乘坐3條公交線路)，每月22個工作日測算，乘客月平均支出分別在102.3元和86.5元左右，分別占城鎮居民人均可支配收入的2.8%和2.4%左右。

　　據悉，10月13日，北京發改委發布公交票制票價調整聽證方案。其中，地面公交和軌道交通均實行計程值并按遞遠遞減原則加價。地鐵起步價分別為兩元和三元，乘客均擔分別為4.3或4.4元，同時對通勤族優惠。地面公交調價后仍是全國同類城市最低。

　　北京地鐵漲價方案情況如下：

　　方案一為：起步3公里內每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票價不封頂。

　　方案二為：起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。

　　市發改委表示，里程加價采用遞遠遞減原則，從3公里或6公里加價1元，到最長20公里加價1元，以降低對中長距離乘客的影響。

　　按照現行路網兩點間最長距離88公里測算，方案一最高票價為10元，方案二最高票價為9元。市發改委表示，線網規模擴大后，兩點間最長距離可能增加，最高票價水平也將相應變動。

　　方案同時提出，對通勤乘客給予一定優惠。每個自然月內，乘客乘車使用市政交通一卡通支出累計滿100元后，超出部分給予8折優惠;滿150元后，超出部分給予5折優惠;支出累計達到400元后，不再享受打折優惠。