備受關注的北京公交地鐵調價昨日發布了聽證方案，北京市發改委就公交和地鐵價格調整各提出兩個方案。其中，地鐵的兩個方案起步價分別為2元(3公里內)和3元(6公里內)，票價不封頂。聽證會將于10月28日舉行。

　　北京地鐵價格調整方案如下：

　　方案一為：起步3公里內每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票價不封頂。

　　方案二為：起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂。

　　按照現行路網兩點間最長距離88公里測算，方案一最高票價為10元，方案二最高票價為9元。市發改委表示，線網規模擴大后，兩點間最長距離可能增加，最高票價水平也將相應變動。

　　方案同時提出，對通勤乘客給予一定優惠。每個自然月內，乘客乘車使用市政交通一卡通支出累計滿100元后，超出部分給予8折優惠;滿150元后，超出部分給予5折優惠;支出累計達到400元后，不再享受打折優惠。

　　另外，公交還將繼續給予65周歲及以上老年人、殘疾人等8類特定人群免票優惠政策，并繼續給予學生半價優惠政策。此外，逐步將老年人持證免費乘坐公交改為刷卡免費乘坐，并加強對學生卡的用卡管理。

　　北京地鐵價格調整方案網友看法：

　　@呆萌私房聚會Diamond：鉆石君無責任發表，據說是北京地鐵價格調整方案：0-6公里3塊;6-16公里以內是4塊;16公里以上是5塊。估計是下個月開始。

　　@美國報姐：地鐵票價方案是基準價加階梯票價，五公里以內(含5公里)5元，之后里程每增加5公里加價1元，10元封頂。地面公交車的票價調整方案為現行票價翻一倍。市發改委表示，預計在四五月份發布調價聽證方案。發改委相關負責人透露北京要建立公共交通定價體系，價格調整不僅是針對地鐵。

　　@北京西城：交通專家徐康明認為，地鐵高峰時段通過價格杠桿分散客流壓力，是未來“可選項”之一，但對于“剛性”需要乘坐地鐵的上班族意義不大。為了鼓勵錯峰出行，國外城市采取了在正常票價基礎上，在非高峰期時段降低票價。北京地鐵如果在高峰期調價，應該和整體價格調整方案一起出臺。小伙伴們，你怎么看?