執行近7年的北京地鐵2元一票制即將被計程票制取代。昨天，記者從北京市政一卡通公司了解到，目前市民使用的一卡通保留了計程收費的設計，調價后一卡通無需升級更不必更換。

　　迷你卡可正常使用

　　市面上流行的一卡通迷你卡，在票價調整后是否還能繼續正常使用?據市政一卡通公司介紹，正規一卡通迷你卡與普通市政一卡通只是外觀上有區別，其同樣具備分段計價功能，票改后無需換卡。所謂“正規”是指迷你卡的卡面上有“市政一卡通”字樣和編號。

　　另外，目前網上除了一卡通天貓旗艦店所售迷你卡確保為正版迷你卡外，其他網站所售賣的迷你卡均不能保證其渠道的正規性。因此，建議市民在購買迷你卡時，選擇正規渠道，例如地鐵站內的報刊亭。

　　已有分段計價功能

　　一些市民還擔心自己常用的一卡通卡片需要“升級換代”。為此，北京市政交通一卡通公司昨日表示，北京公共交通實行分段計價后，現行一卡通無需升級，更不會換卡。

　　“一卡通在發行之初便是按照分段計價方案設計，但由于北京地鐵實行全路網2元票制，所以當時并未啟用計程票制，但一卡通是有分段計價功能的?！币豢ㄍü颈硎?，計程票制啟用后，市民持正在使用的一卡通照常刷卡、扣款即可。

　　透支額度暫無調整

　　目前，本市普通押金卡有4500萬張左右?！稗k理一卡通需繳納20元押金，當初設立押金的一個原因是可滿足一次善意透支刷卡需求，也就是說，即便卡內僅剩0.1元，持卡人也可乘坐一次地鐵—出站后卡內將透支1.9元?！币豢ㄍü颈硎?，在近期公交系統票價調整后，市民單次透支額度會加大，而不少市民也認為，一卡通的透支額度也應相應提高。對此，一卡通公司表示，調價方案中并未提及透支情況，未來透支額度是否會調整，尚無計劃。

　　因故障未乘車可退票

　　昨晚，北京晨報(微博)記者打開“北京地鐵要漲價”的自測軟件，分別輸入起點和終點后，軟件便自動計算出新版地鐵車票的價格?！艾F在刷卡進站后遇到地鐵故障，臨時改乘公交或打車，損失就是兩塊錢，可是票價調整后，損失怎么計算呢?”一位網友表示。

　　昨日，記者從市政一卡通公司獲悉，票價調整后，遭遇地鐵“停擺”的市民同樣可以退票。

　　調價后不必更換一卡通

　　昨天，北京市政交通一卡通公司表示，北京公共交通實行分段計價后，現行一卡通無需升級，更不會換卡。一卡通在發行之初便是按照分段計價方案設計，然而當時并未啟用計程票制，但分段計價功能卻始終保留。此次票制票價調整只是計費規則發生了改變，并不涉及卡片和相關設備系統的升級，只需調整具體參數，計程票制啟用后，市民持正在使用的一卡通照常刷卡、扣款即可。