近日，廈門市規劃委員會副主任劉建，在有關廈門城市軌道交通的市長專線上，透露了廈門地鐵4號線和廈門地鐵5號線的初步線路規劃，很多朋友開始關注廈門地鐵5號線規劃的情況。廈門地鐵5號線的建成使得我們的生活會變得方便很多。那么，下面，我們一起來了解下廈門地鐵5號線規劃的情況。

　　廈門地鐵5號線規劃

　　根據21日上午，廈門市規劃委員會副主任劉建，在有關廈門城市軌道交通的市長專線上，透露了廈門地鐵4號線和廈門地鐵5號線的初步線路規劃，包括大致經過的地點。劉建表示，廈門地鐵5號線及4號線具體線路有待落實和研究，不排除因為一些不確定因素而作出一定的調整。

　　廈門地鐵5號線規劃串聯同安翔安與島內：廈門地鐵5號線為廈門島內到翔安、同安的放射骨架線，主要用于構建廈門島內與翔安、同安快速跨海連接通道，并服務于廈門島東部會展中心和同安舊城。

　　公布的廈門地鐵5號線規劃線路顯示，廈門地鐵5號線路始于同安老城城南地區，經董厝、前垵，一路串聯翔安馬巷、新店到達翔安南部新城后，“拐道”跨海進入本島，再經萬達廣場和軟件園西直抵會展南路，全長約41公里。

　　“5號線的作用首先是加強同安老城和本島的聯系，其次，則服務于翔安南部新城和島內的會展片區?！眲⒔ǚQ，目前會展片區及其周邊區域是高端產業集中區，包括兩岸金融中心、觀音山片區、軟件園二期等，這塊區域的企業機構對于航空服務的需求極大，屆時可通過廈門地鐵5號線與2號線、4號線的換乘直抵翔安機場。

　　廈門地鐵5號線一期5號線為環海灣線，從馬鑾組團至馬巷組團。眾多工程里，即將開工的軌道交通5號線引人關注。廈門軌道交通5號線跨區眾多，是我市規劃中最長的軌道交通線路。

　　廈門地鐵5號線，為環海灣軸向骨架線，線路全長41.6km，其中廈門北站附近采用地下線敷設，長度為6.2km，其余部分為高架線敷設，長度為35.4km。

　　通過以上對廈門地鐵5號線規劃的介紹，大家對于廈門地鐵5號線應該有了進一步的了解，對于廈門地鐵5號線，我們一起來期待它的建成吧。接下來，我們一起來了解下廈門地鐵相關信息：

　　廈門地鐵1號線

　　起于本島西南部傳統居住片區鎮海路，沿公園東路、文園路、湖濱南路、嘉禾路等島內主要交通干道向北敷設，利用高集、集杏海堤跨海后，連接北部集美組團，沿杏錦路、誠毅大街繼續向北敷設，經廈門北站止于巖內站，長30.23公里。

　　廈門地鐵2號線

　　起于城市西部海滄區天竺山南麓，沿東孚北路、馬鑾灣規劃道路、霞飛路、海林路、海滄大道向東南敷設，過海后進入廈門本島，沿東西走向的湖濱北路、呂嶺路繼續向東，后向北沿半屏山路、環島干道到達終點五緣灣，長41.63公里。

　　廈門地鐵3號線

　　起于本島廈門火車站，沿湖濱東路向北，穿仙岳山后沿湖里大道、火炬路、枋湖北二路向東，跨海后沿鐘宅路、石厝路向東敷設，經由翔安東路向東南上大嶝島后，止于翔安機場，37.86公里。