據了解，南寧地鐵2號線首條盾構區間貫通，這不禁引起大家的關注。下面，我們一起來了解下南寧地鐵2號線首條盾構區間貫通的具體情況。

　　南寧地鐵2號線首條盾構區間貫通

　　從南寧軌道交通公司了解到，正在施工的南寧地鐵2號線首條盾構區間三十三中站-蘇盧站區間右線經過近半年的努力，于日前順利實現貫通。

　　該區間地下水補給豐富，地層受擾動后沉降明顯，且圓礫層對刀具磨損較大，對施工帶來不利影響。建設者們在盾構機選型、盾構機刀具配置、渣土改良、掘進出渣數量控制、同步注漿和二次注漿等方面進行深入研究，努力優化各項施工參數，總結出一套適用于南寧富水圓礫層地質的盾構掘進方法。

南寧地鐵2號線

　　另據了解，截至5月30日，南寧地鐵2號線18座車站圍護結構已全部封閉，9座車站土方開挖完成，累計完成142萬立方米，占總設計量的85%;包括體育館站、朝陽廣場站和火車站站在內的8座車站主體結構封頂，區間隧道工程正加速推進。

　　南寧地鐵2號線為南北向骨干線，沿線經良慶區、經開區、江南區、青秀區、興寧區、西鄉塘區和高新區，連接江南客運站、朝陽花園、南寧火車站、安吉客運站等人流密集區域，建成后將連接中心片區與江南片區之間的交通，是南寧市南北向主要交通線。南寧地鐵2號線線路長約21公里，共設18座地下車站。截至5月30日，地鐵2號線所有車站圍護結構已全部封閉，8臺盾構機已經在2號線各區間進行地下隧道掘進。

　　以上是南寧地鐵2號線首條盾構區間貫通的具體情況，希望對大家有所幫助。