5月9日上午，蘭州地鐵1號線黃河隧道實現貫通，至此蘭州軌道交通1號線一期工程奧體中心至世紀大道區間右線穿黃盾構隧道全線貫通，成為我國首條實現貫通的下穿黃河地鐵隧道。下面，一起來關注蘭州地鐵1號線黃河隧道實現貫通最新消息。

　　蘭州地鐵1號線黃河隧道實現貫通

　　9日上午，由黃河南岸奧體中心站右線隧道始發的“金城四號”泥水平衡盾構機，在成功下穿黃河河床、黃河大堤后，順利抵達深安黃河大橋附近的黃河北岸中間風井，至此蘭州軌道交通1號線一期工程奧體中心至世紀大道區間右線穿黃盾構隧道全線貫通，成為我國首條實現貫通的下穿黃河地鐵隧道。

　　經過227天的緊張施工，“金城四號”先后穿越南濱河路、黃河南岸河堤、黃河河道、黃河北岸河堤及北濱河路后，于5月9日上午掘進至黃河北岸中間風井。

　　另外，“金城三號”土壓平衡盾構機也將于本月底抵達中間風井接收井。

　　根據施工計劃安排，下一步中鐵十四局項目部將對“金城三號”土壓平衡盾構機、“金城四號”泥水平衡盾構機拆解、吊出，分別運送至世紀大道站和奧體中心站左線始發井再次始發,預計今年年底該區間將實現雙線隧道貫通。

　　蘭州地鐵1號線一期進展

　　蘭州軌道交通1號線一期工程全線土建施工進展順利，截至2016年5月1日，全線20座車站，奧體中心站、世紀大道站、迎門灘站、馬灘站、土門墩站、西客站站、西站十字站、七里河站、小西湖站、文化宮站、西關十字站、盤旋路站、拱星墩站、東崗站14座車站主體結構封頂。

　　東部市場站主體結構完成81.9%，焦家灣站主體結構完成72%，五里鋪站主體結構施工完成47.2%，東方紅廣場站主體結構完成3塊底板混凝土澆筑，省政府站全面開始主體土方施工。全線鋪軌工作全面展開，17臺盾構機下井，全線盾構區間累計掘進14024米，占總量的42.2%;暗挖區間開挖完成2329米，占總量的80.8%。

　　蘭州地鐵1號線

　　蘭州軌道交通1號線西起西固區石崗，東至城關區東崗鎮，線路長約34km，全線共設置24個車站，平均站間距1478m。自西向東依次是石崗站、規劃一站、規劃二站、規劃三站、陳官營站、奧體中心站、世紀大道站、迎門灘站、馬灘站、土門墩站、西客站站、西站什字站、七里河站、小西湖站、文化宮站、西關什字站、省政府站、東方紅廣場站、盤旋路站、五里鋪站、東部市場站、拱星墩站、焦家灣站、東崗站。綜合基地設在東崗鎮，停車場設在陳官營。其中一期工程東起城關區東崗鎮，西至西固區陳官營，東西橫貫中心城區，串聯了城關、七里河、安寧、西固四區，是蘭州市從東向西的主干軌道交通線路，全線長約26公里，全部為地下線。全線共設20座車站，分別為陳官營站、奧體中心站、世紀大道站、迎門灘站、馬灘站、土門墩站、西客站站、西站十字站、七里河站、小西湖站、文化宮站、西關十字站、省政府站、東方紅廣場站、盤旋路站、五里鋪站、東部市場站、拱星墩站、焦家灣站及東崗站。設車輛段、停車場各1座，主變電站2座，控制中心1座?？偼顿Y約198億元。

　　蘭州地鐵1號線黃河隧道實現貫通，成為我國首條實現貫通的下穿黃河地鐵隧道。