東莞地鐵1號線拿到“準生證”啦!東莞地鐵1號線8月31日通過專家評審，全線設21個站點。東莞地鐵1號線線路確定，接下來，我們一起來看看東莞地鐵1號線線路確定方案。

　　東莞地鐵1號線線路確定方案

　　東莞地鐵1號線一期工程途經10鎮街(園區)

　　市軌道交通有限公司資料顯示，1號線線路總長58公里，全線共設有21個站點，分別為望洪站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。

　　1號線一期工程(望洪站——黃江中心站段)西起望洪站，東至黃江中心站，途經洪梅、望牛墩、道滘、萬江、南城、東城、大嶺山、松山湖、大朗、黃江10個鎮街(園區)，是連接中心城區、西北片區和東南片區的主要客流走廊。

　　東莞地鐵1號線設5個換乘站2個接駁口

　　值得注意的是，1號線計劃設5個換乘點和2個接駁口。其與2號線“十”字交叉，共同形成東莞軌道交通骨干網絡。接駁穗莞深和佛莞惠兩條城際線，預留接駁廣州和深圳地鐵的條件，是一條承擔“內聚外聯”功能的重要通道。

　　換乘方面，東莞市域范圍內，1號線在鴻福路站與2號線“十”字換乘，在松山湖站與3號線平行換乘，在黃江中心站與4號線通道換乘。

　　城際連接方面，廣州、深圳、佛山、惠州都可通過1號線換乘通達。其在望洪站與穗莞深、佛莞惠三線換乘，在東城南站與莞惠線通道換乘;1號線未來還可以直接銜接廣州地鐵線路。

　　不排除站點有微調可能

　　今年5月27日首條地鐵線路——2號線已經建成開通運行，日均客流量突破10萬人次。但只有一條地鐵線路的15個站點，并不能與其他地鐵線路串聯成網，市民乘坐起來還需換乘其他交通才能抵達目的地。今年以來1號線捷報頻傳——今年3月獲得省發改委批復拿到“準生證”;今年6月開始勘察;并于8月31日傳來1號線一期工程總體設計通過專家評審的好消息。

　　東莞市軌道交通有限公司透露，8月29至31日，東莞市軌道交通有限公司邀請來自廣州、上海、深圳等地勘察、設計、咨詢等方面的15名專家，對東莞軌道交通1號線一期工程總體設計進行評審。經過嚴格評審，專家組一致認為，目前，設計文件達到總體設計文件編制深度要求，經完善，可作為下階段初步設計的依據，標志著1號線工程建設邁出了實質性一步。那么1號線一期的站點和線位還會進行調整嗎?對此，東莞市軌道交通有限公司工作人員回應，地鐵線路的總體設計是一個初步設計，后續還會根據地質勘察的情況對站點和線位進行評估做出更具體的初步設計，不排除仍有微調的可能。

　　看過東莞地鐵1號線線路確定方案后，大家對東莞地鐵1號線線路了解了吧。