武漢地鐵6號線二期規劃圖備受人們關注。據悉，根據協議，東西湖區與地鐵集團將啟動6號線二期前期工作，并力爭將其納入武漢軌道交通建設第四輪規劃。下面，我們一起來看看武漢地鐵6號線二期規劃圖。

　　武漢地鐵6號線二期規劃圖

　　正在建設中的軌道交通6號線，始發站位于東西湖金銀湖區域，預計明年建成通車。根據協議，東西湖區與地鐵集團將啟動6號線二期前期工作，并力爭將其納入武漢軌道交通建設第四輪規劃。

　　據了解，規劃中的6號線二期工程東起環湖西路站，西至走馬嶺，覆蓋東西湖西部工業倍增示范區等區域。6號線二期線路全長15.45km，由“地下+高架”方案組成：地下車站5座，高架站4座，地下長度6.85km，高架長度8.6km，并設停車場一座。

　　工程建成后，臨空港經開區軌道交通覆蓋范圍將實現從東部城市化區域向西部工業區拓展，經開區全域與主城區聯系更為緊密。

　　了解了武漢地鐵6號線二期規劃圖后，我們來看看武漢地鐵6號線一期介紹。

　　武漢地鐵6號線一期

　　地鐵6號線一期是武漢軌道交通首條使用A型車的地鐵線路?！癆型車車廂更寬敞，載客量更大?！钡罔F集團相關負責人介紹，A型車每列6節車廂，定員載客約1860人，超員載客可達2590人。

　　據介紹，6號線整列車采用6節車廂編組，總長140米，比現行同為6節車廂的B型車每列長了24米，寬了0.2米，在超員狀態下可多裝載562名乘客。每節車廂設有8個長座椅，每個座椅能坐下7個人，這樣算下來，每節車廂可坐56人，比B型車多坐20個人。整列6節車廂共多出了120個座位。據了解，6號線列車產自中車株機，共采購了40列車，是武漢地鐵目前車輛配置最多的線路?！叭€27座車站11座可換乘，這在目前的地鐵線路中也是數一數二的?！钡罔F集團相關負責人說，除與目前已運營的1號、2號、3號、4號線均有交集外，6號線還可與多條在建及規劃線路換乘，方便地通往武漢三鎮。

　　據了解，6號線在東風公司站與3號線換乘，在江城大道站及唐家墩站與遠期10號線換乘，在國博中心南站與遠期11號線換乘，在鐘家村站與4號線換乘，在江漢路站及常青花園站與2號線換乘，在大智路站與1號線換乘，在香港路站與3號線、7號線換乘，石橋站與遠期12號線換乘，園博園北站與7號線換乘。

　　通過介紹，大家對武漢地鐵6號線二期規劃圖了解了吧。希望對大家有所幫助。