據最新消息，20日，云南省環保廳官網掛出了《昆明市軌道交通4號線工程環境影響報告書》。昆明地鐵4號線環評備受人們關注。接下來，一起來了解昆明地鐵4號線環評內容。

　　昆明地鐵4號線環評

　　云南省環保廳官網掛出了《昆明市軌道交通4號線工程環境影響報告書》。根據環評，地鐵4號線北端起于陳家營站，南端止于昆明火車南站，全長43.38公里，共設車站27座，工期4年。

　　昆明地鐵4號線線路規劃

　　昆明市軌道交通4號線工程線路串聯了主城西北的國家高新技術產業開發區、主城中心區、主城東南的國家經濟技術開發區，并向南連接呈貢新城。由陳家營至呈貢昆明火車南站，線路走向為金川路-海屯路-學府路-米軌走廊-老昆洛路-鮮花大道-古滇路-聯大路。工程設置車站27座,其中高架站4座，地下站23座，設換乘站13座，最大站間距3.38公里，最小站間距0.78公里，平均站間距1.65公里。設置的23座地下車站中，金鼎山站、蓮花池站、小菜園站、昆明北站、大樹營站、螺螄灣北站和呈貢站7座車站為地下3層車站，其余16座均為地下二層車站。4座高架站中，小王家營站、斗南站、烏龍站為高架3層車站,賽馬場西站為高架二層車站。工程設置的昆明火車南站為1、4號線換乘車站，與呈貢火車南站同步設計同步施工，目前正在施工中。4號線采用標準地鐵B型車，最高運行速度100公里/小時。根據環評，該工程主體結構設計使用年限為100年。

 　昆明地鐵4號線環評，全天運營18小時

　　根據環評，地鐵4號線運營時間從6時至24時結束，全天共計運營18小時。

　　13座換乘站中，大河埂站與擬建南北快線換乘;大塘子站與擬建7號線換乘;小屯立交站建與擬建南北快線換乘;蓮花池站與在建1號線西北延換乘;昆明北站與已建的2號線、擬建的5號線換乘;大樹營站與在建的7號線換乘;菊花東站與已建6號線、擬建8號線換乘;昆明東站與擬建東西快線換乘;螺螄灣北站與擬建7號線換乘;小王家營站與已建1號線換乘;賽馬場南站與擬建南北快線換乘;呈貢站與已建1號線換乘;昆明火車南站與在建的1號支線、擬建9號線換乘。

　　據悉，地鐵4號線貫穿了昆明市西北至東南以及呈貢新區發展軸，其建設將發揮大運量交通供給的作用支持城市西北～東南以及呈貢新區發展，有利于打造呈貢新區形成昆明中心城區，有利于吸引更多的客流、疏散城區內密集人群、帶動地區發展。

　　昆明地鐵4號線環評，共設車站27座，工期4年。