成都地鐵11號線最新消息備受人們關注。據了解，11號線一期工程北起觀東路站，途經新成仁路、夔州大道、福州路、正興42路和迎賓大道，終于回龍路西站。下面，一起來看看成都地鐵11號線最新消息。

　　成都地鐵11號線最新消息：新增釣魚站

　　日前，地鐵11號線一期工程在成都市政府官方網站和成都地鐵公司官方網站上公布了其第二次環評：成都地鐵11號線一期工程起點為觀東路站,終點至回龍路西站,線路總體呈北南-東西走向,位于高新區、天府新區、雙流區內,主要途經新成仁路、夔州大道、福州路、正興42路和迎賓大道。與原規劃相比，廟兒堰段、釣魚嘴段局部路有調整,終點站位向西調整280m,長度增加1.3km; 車站由原來的18座增加至19座;根據規劃環評建議,蘆角村站至釣魚嘴東站(原釣魚嘴站改為釣魚嘴東站,新增釣魚站)敷設方式改為地下,高架線路長度減少1.7km。

成都地鐵11號線最新消息

　　地鐵11號線一期工程線路全長22.0km,其中地下段20.1km，高架段 1.9km,設站19座,其中地下站18座,高架站1座。地鐵11號線將采用6輛A型車編組,車輛最高運行速度為80km/h。列車運營時間為5:30至23:30,全日運營18小時。施工總工期約4年。

　　成都地鐵11號線建設項目情況簡述：

　　1、項目名稱：成都軌道交通11號線一期工程

　　2、項目概況：11號線一期工程線路長約22.0km，其中地下段長約20.1km，高架段長約1.9km，共設車站19座，其中地下站18座，高架站1座，設3座換乘站。設回龍車輛段1座，設主變電所2座，與5號線共享回龍主變，新建廟兒堰主變，計劃總工期48個月。

　　二、建設項目對環境可能造成的影響：

　　施工期環境影響主要為占地、生態綠化景觀、占用城市道路、施工噪聲、施工振動、揚塵、污水等環境污染問題等;運營期環境影響主要為振動影響、地下車站風亭(冷卻塔)、高架線路噪聲影響、水環境影響等方面。

　　三、預防或者減輕不良環境影響的對策和措施：

　　施工期將對施工場地采取水土保持措施，植被恢復、施工圍擋，降低施工噪聲影響;在施工場地設置沉砂池，并及時清掃散落渣土，降低揚塵影響，生活污水經預處理后排入城市污水管網。運營期對受振動影響的環境敏感點采取減振扣件或減振道床，對受噪聲影響的敏感點，采取風亭設置消聲器及橋梁設置聲屏障等減振降噪措施，使各環境敏感點噪聲振動影響均得到有效控制;污水經處理后達標排放至城市污水管網;固體廢物交地方環衛部門統一處理。

　　四、環境影響報告書提出的環境影響評價結論：

　　本工程符合成都市城市總體規劃和軌道交通建設規劃，項目建設無重大環境制約因素。在認真落實工程環保設計和環境影響報告書提出的各項環保措施后，可使工程建設的不利影響得到緩解和控制。因此，從環境保護角度分析，本項目建設是可行的。

　　通過介紹，大家對成都地鐵11號線最新消息了解了吧。