成都地鐵運營公司宣布：2號線開通試運營在即，為確保1、2號線運力匹配并滿足客流需求，經公司研究決定，自8月21日起調整1號線列車運行圖。

　　據介紹，新的列車運行圖在原圖基礎上多投入1列車，工作日高峰期上線13列車，最短行車間隔由6分15秒縮短至5分45秒?！靶逻\行圖自21日投用后效果明顯，縮短了乘客候車時間，有效緩解了高峰期乘客上車難等問題。目前新運行圖的準點率達到了100%?！弊蛱?，成都運營公司有關負責人表示。據介紹，調整后的行車間隔5分45秒并不是“史上最短”行車間隔，因為此前1號線曾經執行過“特殊日”行車運行圖，當時的行車間隔為5分25秒。

　　將于下月27日前開通的地鐵2號線一期工程，是成都市軌道交通網絡中重要骨干線路，2號線一期工程呈西北—東南走向，起于西三環外茶店子客運站，止于繞城高速內成都行政學院站，線路全長22.47公里，工程總投資為115.09億元。分別設20座地下車站(茶店子客運站、羊犀立交站、一品天下站、蜀漢路東站、白果林站、中醫大·省醫院站、通惠門站、人民公園站、天府廣場站、春熙路站、東門大橋站、牛王廟站、牛市口站、東大路站、塔子山公園站、成都東客站、成渝立交站、惠王陵站、洪河站、成都行政學院站)，1座控制中心，2座主變電所，1個車輛段及綜合基地。車輛采用B型車，與目前的1號線一期工程車型一樣;6輛編組，初期配屬數23列138輛;列車最高運行速度80公里/小時，運行速度約為30公里/小時，2號線的設計運量為130萬人次/天，較之1號線120萬人次/天的設計運量有所提升。