9月1日—3日，成都地鐵2號線一期工程從開工到完工，再到試運行經歷了很長一段時間，目前開啟了為期3天的觀光試運行，吸引了16.8萬市民。而2號線的開通試運營即將結束，這也標志著成都地鐵交通一縱一橫“十”字主骨架正式形成。

　　7月13日，地鐵2號線站廳招商報名截止。成都地鐵實業有限公司公告顯示：此次招商主要針對一期工程8個站點，商業形態定位便利店、快餐店等快速消費品。

　　11天的報名時間內，繳納報名表的商家超過300家，其中不乏紅旗連鎖、舞東風、蔚藍書店等地鐵1號線的 “老面孔”，也有外來品牌商家組建的 “生力軍”——國際知名連鎖便利店全家 FamilyMart以及佳士多、上海來伊份等“專業地鐵商鋪運營選手”。

　　地鐵1號線的開通，直接帶動周邊1000米至2000米范圍形成 “價值洼地”。在成都城南，孵化園、金融城等已成為新的地理坐標。某房產公司成都地區總監曾對媒體坦言：“我們當時就是根據政府出臺的地鐵1號線延長線規劃，才拿下了現在這塊1000多畝的地?！?/p>

　　在業內人士看來，直面地鐵客流量的地鐵商鋪，無疑是這一“價值洼地”的核心。2010年，地鐵1號線首批商鋪推出，大大小小的商家蜂擁而至，報名申請異?；鸨?，甚至出現了20多個商家爭奪一家商鋪的激烈競爭。以至于在決定各商鋪的歸屬時，需要采用和國內其他城市不一樣的“競拍”方式。

　　根據地鐵公司的方案，將在10月完成對1號線商業的重新規劃，這一步即將實現，在今年年底前完成招標。