從長春軌道交通有限公司獲悉 ，隧道盾構完成，“春城2號”所用時間比“春城1號”盾構機縮短15天。這標志著長春地鐵1號線一期工程第二個盾構區間——慶豐路站至北環路站右線隧道盾構的完成。

　　據介紹，“春城1號”和“春城2號”均為沈陽北方重工生產制造的同型號盾構機?！按撼?號”今年8月9日下井始發，挖掘慶豐路站至北環路站左線隧道，全長1003米，11月7日盾構完成，用時90天;“春城2號”今年9月6日下井始發，挖掘慶豐路站至北環路站右線隧道，全長也是1003米，11月20日盾構完成，用時75天。

　　采用盾構法進行隧道挖掘施工在長春隧道建設史上尚屬首次，同時盾構法將是地鐵區間隧道建設中采用的主要施工工法。盾構這兩段隧道對于長春軌道交通建設來說是一次全新嘗試，不僅沒有出現任何安全事故，而且掘進速度穩中有升，“春城2號”盾構機就是在對“春城1號”盾構機的熟悉、磨合和優化的基礎上提高了工作效率，同樣的長度，工期縮短了15天，為今后長春地鐵區間盾構的建設工作積累了寶貴的經驗。

　　隧道盾構能夠提前完工是采用了改良的盾構機，因此，機械的更新換代是不可缺少的。