據了解，北京地鐵調價方案已于今日公布。北京地鐵調價方案一公布，就引起了市民的強烈關注。

　　據悉，軌道交通和地面公交，都將全面采用計程制收費。此次票價調整，將注意地上、地下票價聯動，發揮不同公交載體的特點和功能，地下高于地上，吸引短途乘客選擇地上公交。具體的方案隨后會發布。

　　那么北京地鐵調價方案到底是怎么樣的呢?下面一起來看看吧。

　　具體北京地鐵調價聽證方案公布如下：

　　方案一：起步3公里內每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公里加1元，票價不封頂?！　?/p>

　　方案二：起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，票價不封頂?！　?/p>

　　上述表中最高票價是按照現行路網兩點間最長距離88公里測算。線網規模擴大后，兩點間最長距離可能增加，最高票價水平也將相應變動。

　　優惠政策：每自然月內，乘客乘車使用市政交通一卡通支出累計滿100元后，超出部分給予8折優惠;滿150元后，超出部分給予5折優惠;支出累計達到400元后，不再享受打折優惠?！　?/p>

　　優惠政策說明：

　　以上表中單次出行票價10元為例進行說明，如果乘客每次出行票價10元的話，一個自然月內第11次乘坐時就開始享受8折優惠了，第18次乘坐時開始享受5折優惠，如果乘客每月22個工作日出行，每工作日乘坐2次軌道交通的話，每次平均票價約6.6元，月平均優惠折扣(指給予軌道交通優惠政策后，每月實際支出的軌道交通費用與無優惠情況下月軌道交通支出費用的比)約6.6折。隨著乘坐次數的增加，折扣優惠力度還會更大。

　　封頂上限設置在400元，主要是按照月出行天數30天，每天乘坐2次軌道交通，單次最高票價10元，支出滿100元后8折、滿150元后5折優惠計算(10*10+7*8+43*5=371)，月支出為371元，因此，優惠封頂金額設置為400元。

　　北京地鐵調價方案公布網友熱議：

　　@有個梨UGlee ：北京地鐵票價聽證案充分顯示了如果讓一群人長期占便宜讓他們吐出來點有多難。

　　@潘冠：#北京公交地鐵調價#北京地鐵每日客流量1000萬+，地鐵票價漲1元即新增每日創收1000萬元+，領導們更聰明，3元?不可能，有一盤更大的棋。上班族的路程40公里+，分段計費5元打的住嗎?若如此，日新增額外3000萬+。成本并未增加，這些額外的政府收入去往何處?

　　@雷克小流氓 ：北京地鐵票價：2元。2元紙幣：不存在。1元紙幣：不接受。神邏輯?