據悉，成都地鐵18號線起點為成都火車南站，穿過龍泉山隧道和三岔湖，連接新機場，共設9個站。那么你知道成都地鐵18號線規劃詳情嗎?成都地鐵18號線規劃備受人們關注，接下來，我們一起來看看成都地鐵18號線規劃介紹。

　　成都地鐵18號線規劃

　　成都地鐵18號線串聯了中心城區、天府新區、簡陽市，連接環球中心、世紀城、博覽城綜合交通樞紐等，是集市域快線與機場專線功能為一體的復合功能線，采取快慢車混跑的運營模式，估測從世紀城出發不足半小時可至成都天府國際機場。

　　成都地鐵18號線投資約320億元，線路全長58.6km，共設車站9座，采用運營時速達到140km/h的列車，快、慢車運營方式。開通后，從成都火車南站到成都第二國際機場只需半小時。

　　成都地鐵18號線正線全長約58.6km，其中地下線48.8km，高架線2.4km，地面線10.58km，共設車站9座，其中8座地下站，1座地面站，平均站間距6.5km。在10、18號線間設置聯絡線，聯絡線全長約11.45km 。項目暫定設車輛段1座，停車場1座，主變電站2座。

　　根據國家發改委的批復，地鐵新機場線的9個站點分別是火車南站站、錦城廣場站、世紀城站、麓山站、博覽城北站、興隆站、合江站、三岔湖站和天府機場站。其中，在火車南站站、錦城廣場站、世紀城站、麓山站、博覽城北站均可與成都地鐵1號線換乘。

　　一期工程

　　火車南站～天府新站(含龍泉山隧道)成都地鐵官方網站上公布的成都軌道交通18號線一期工程社會穩定風險分析公示顯示，成都軌道交通18號線起于火車南站，沿天府大道向南敷設，經環球中心、世紀城、麓山大道至天府新區博覽城片區，之后沿三岔湖旅游快速路向東，經合江鎮、三岔湖至新機場。也就是說，地鐵18號線一期工程不能軌通至新機場。

　　18號線一期工程為火車南站～天府新站(含龍泉山隧道)，線路長約41.5km，均為地下線，設7座車站，均為地下站，平均站間距為4.84km。一期初步設計：2015年7月至2016年2月;一期施工圖設計：2015年11月至2019年2月。計劃工期：2016年1月—2020年1月。

　　二期工程

　　天府新站(不含龍泉山隧道)～天府國際機場站正線長約20.28km，地下段長約7.3km，高架段長約2.4km，地面段長約10.58km。設置2座車站，1座地下站，1座地面站。另有10、18號線聯絡線(地下段3.5km，地面線3.38km，高架線4.57km)。 計劃工期為2016年1月至2020年1月。

　　成都地鐵18號線最新消息

　　“18號線以后分快慢線，你既可以坐中途只?？恳徽镜目炀€，直接到機場。也可以坐普通線，到達三岔湖，或者通過換乘地鐵去到眉山?！?月20日，中鐵二院工程集團有限責任公司副總工程師介紹，連通成都市區和成都天府國際機場的地鐵18號線，將在今年開工，與天府國際機場同步建成，服務市民。

　　成都地鐵18號線將分為普通車和機場快線兩種方式運營。其中機場快線將只經停博覽城北站，而普通車將全部經停9個站。

　　通過介紹，大家對成都地鐵18號線規劃有所了解了吧。