貴陽地鐵1號線進展人們最關心的。你知道貴陽地鐵1號線進展如何了嗎?不清楚的朋友，下面一起來看看貴陽地鐵1號線進展介紹。

　　貴陽地鐵1號線進展

　　6月30日，貴陽地鐵1號線項目火車站站主體結構工程順利封頂。預計到9月底，站點將結束大部分施工，2000多平米的施工圍擋拆除后，火車站站前廣場和通行空間將得以恢復。

　　火車站站由中國鐵建中鐵十五局集團七公司承建，6月30日上午9點，隨著最后一方混凝土入模，火車站站主體結構工程標準段7～8區負一層頂板混凝土澆筑完成，標志著火車站站主體結構施工全部結束。

　　貴陽市軌道交通1號線工程火車站站位于貴陽市南明區的火車站站前廣場西側，車站為1、4號線換乘站，共設4個出入口。1號線車站長166m，車站為地下三層島式車站(換乘節點為地下四層)。

　　第七工作段項目經理楊堅介紹，火車站站主體結構四周建筑物眾多，地質結構復雜，加之與華興大廈和通達飯店“接壤”，其施工難度較大?！坝帽品ㄊ歉静桓蚁氲氖虑?，我們是用破碎錘和人工挖掘結合，一點點把15.6萬立方米的土石方‘摳’出來的?！?/p>

　　據介紹，主體結構與眾多建筑物“擦肩而過”，距離火車站售票廳底部最近距離只有約5米，為了保障施工安全，施工方采用“先撐后挖”的方法，限制結構變形。

　　主體結構封頂后，施工方下一步將對主體結構進行回填、鋪蓋瀝青等工作。除了出入口的小圍擋，預計到9月底，2千多平米的施工圍擋將拆除絕大部分。到春節前，包括四個出入口在內的所有附屬結構工程都將完工。

　　主體結構工程施工順利完成，標志著火車站站進入后期附屬工程施工階段，為確保四季度交付鋪軌目標的實現打下了堅實的基礎。

　　貴陽地鐵1號線

　　貴陽地鐵1號線西起金陽新區西側，金朱路南側，于野鴨鄉下麥西村設站后,通過規劃中的金朱路至金西路口南轉,經金陽體育館,沿迎賓路中心敷設,經金陽貴陽行政中心后，南行于觀山水庫右側，穿李家大坡，經大關，沿觀山東路東行，穿越貴遵高速后，線路南轉，經鑼鼓堰至楊家莊，線路向東而行，過營盤坡，老鷹巖，于何家大坡東南側與新建貴陽至廣州高速鐵路的貴陽北站相交。而后，線路北轉展線，穿過中心環北線至看棚坡后，掉頭南下至尖坡頂，上跨川黔鐵路，繞小關水庫，進森林公園，再次南穿中心環北線，經貓沖東轉至市北路。沿市北路東南行，經鹽務街，北京路，順中華路至噴水池，大十字，沿遵義路，下穿南明河,經新路口，解放路,下穿貴陽火車站，經玉廠路轉向東前行至朝陽洞路，經筆山路至望城路。線路繼續南行，經土地關，上跨長江路及規劃滬昆高速鐵路，爾后經清水江路，西南環線，于王武監獄西側到達本線終點。

　　站點：下麥西——將軍山——云譚路——金陽大道(金陽大酒店)——行政中心——會展中心——朱家灣——大寨——大關——貴陽北站——雅關——蠻坡——安云路——北京路——延安路——中山路——筑城廣場——火車站——沙沖路——望城坡——珠江路——長江路——場壩村

　　通過介紹，大家知道貴陽地鐵1號線進展了吧。6月30日，貴陽地鐵1號線項目火車站站主體結構工程順利封頂。預計到9月底，站點將結束大部分施工。