束河的另一個優勢就是離玉龍雪山要近一點。而且有可以騎行（自行車）的大路。和大研古鎮一樣，城內的街道都是石頭鋪的，騎車簡直就是逆天，但是前往白沙的束白路，車不多，坡不陡，兩邊都是田野，很美，到白沙也不遠（如果你經常騎車就不要相信其他人說的很遠很遠），非常適合兩人浪漫騎游，本人和女友就是這樣。但是騎到玉龍雪山的索道站是不大可能的，我們騎到了玉龍村，再往前走就全是山路了，而且馬糞和汽車很多。去的路上會經過一個白沙壁畫博物館，要檢查束河維護費，我們沒去。

如果你希望看到真正的納西族古鎮，還是去白沙吧，不大，沒有開發，可以看看，但是當地人不怎么聽得懂普通話，你可能也不怎么聽得懂當地話。聽得懂普通話的超市員工態度很差，一副愛買不買的樣子。

之前提到過麗江的天氣，7、8月份雨水很多，至于天氣預報上說的“陣雨”，很不確定，有時候是下一會兒就停了，有時候會下一整天，以小雨中雨為主，一定要帶防水的鞋子和雨衣。打傘走遠了特別累。古鎮里也有賣雨衣的，但是價格很貴在10-15元左右。麗江新城里的超市比較便宜。但是新城離束河比較遠，所有物品最好在新城里買好。

束河最好的地方在于當地人把它當做一個趕集的地方，雖然外地人開店的也很多（四川、重慶居多），但是有比較多的本地人往來，這是一個他們生活的地方。雖然馬糞是臭了一點，但是感受當地人的生活，束河遠遠勝于大研古城。我們在大研古城待了一天，在束河待了2天，最后一天離開束河的時候又去大研古城“補游”了之前沒去的古城東部，大概就是黑龍潭公園附近，從有水車的古城入口進入向左的那條街一直到黑龍潭，基本就是宰客一條街，所有的商鋪和餐館沒有任何個性，大量重復，高價現象。多是旅游團領著去消費的。黑龍潭，要檢查大研古城的維護費（當地人收2元可以帶你進去），當地人說潭子很小，水也快干了，我想，大家這么遠到而來也不會就是去一個每一個城市都有的公園吧。

回去的時候我們失策了，火車票非常難買，不是當天難買，是我們提前了幾天都買不到票，除非是站票（所有票都是可以通過客棧購買，貌似沒有價差）。所以提醒大家，不要為了靈活的行程就不定回來的車票，大不了退票，收一點手續費，那車票也一定要購買的。就算是汽車票也要提前買，我們買的長途臥鋪客車票也提前了一天才剛好買到最后的鋪位。此時，不得不提一下這個長途臥鋪客車。一句話，非常不舒服。

這個長途客車本身不差，就是宇通的大巴，雙層床，兩個過道，帶廁所。床的分布就是1：1：1。唯一的悲劇就在于，整車35個鋪位有20個是在車尾，床和分開的鋪一樣，都是只有一般大巴座位這么寬，最悲劇的是車尾的床連起來的大通鋪。那車基本上就是運豬車，好在這個時候坐車的基本上是游客，偷盜問題不是很嚴重。但是極不舒服，我認為你帶著小板凳去買火車的站票都比這個強。這個還要200元一個人。晚上走，早上到昆明。到了一個西門客運站，早上六點就到了，天還沒亮，直接在站外的公路上就把你甩下了。只有坐第一班（6點）80路公交車去火車站（標準名：昆明站）。

由于火車票售罄的原因我們沒有去之前計劃好的大理，同時也是因為問了當地人，大理除了蒼山洱海沒有什么特別的看點，而且去的列車上也能看見這兩處景觀（雖然經常被呼嘯而過的隧道打斷）。

回宜賓我們是當天早上在昆明站買的K1050次列車。我們根據之前提到的買票攻略，估計它會加掛，所以當天去買，買到了比較富余的臥鋪加掛車，車況和非加掛車一樣，而且出站的時候還沒有坐滿。

臨走前去了大觀樓，是一個挨著滇池（草海）的公園，門票20,不包括在內一切景點的費用。里面的大觀樓上樓還要交兩元，還是那句話，你不會想跑到昆明去看一個每一個城市都有而且還做得比它更好的公園。沒有去的價值。

最后，說一說我對云南旅游的看法。整個行程，因為是和喜歡的人一起去，所以整個旅程充滿了樂趣。因為四川天氣實在難耐，所以去云南避暑。因為麗江的古城比較完善，確實比較有情調。如果不是這三條原因，個人認為云南不值得去。因為所有的景觀都是極度商業化的，游人過多，食物也沒有什么特別的（和四川比）。整個云南的發展（各方面）較四川晚5-6年，游覽過程時不時被不完善的發展所影響。國情，所以這些都可以理解。

Update: 突然想到昆明公交車還有一個問題，有一些線路的公交車不報站名，對于一個旅游城市來講，不可接受（不僅僅是針對游客，在121路公交車上，一些在昆明讀書的學生也不熟悉線路）。另外，有一些公交車報站名的聲音太小，人稍微多一點就聽不清楚，只有自己數站數或者問旁邊的乘客。