據中國鐵路融媒體消息，6月25日復興號高原內電雙源動車組開進西藏、開到拉薩，實現了對31個省區市全覆蓋。復興號智能動車組已經在北京至哈爾濱、吉林、沈陽上海、杭州、廣州、西安等區間上線運營。

中國的驕傲，世界的驕傲。中國的高鐵從無到有，從模仿抄襲到自主創新，從單一型號到“家族”系列，從和諧號到復興號，特別是高鐵網和智能化的運用，讓中國高鐵和復興號一直成為世界關注的焦點。6月25日量身定制的復興號動車組經過林芝到拉薩鐵路開上了世界屋脊,用事實證明，中國動車的研發創新是世界一流。

復興號真牛，動車組驚艷。雖然沒有親身乘坐動車上拉薩，但是可以聯想到雪域高原上飛馳電掣的動車身影最靚麗。復興號200到400型9款動車車型，記錄了自我革新、勇于創新的不平凡歷程。160到350公里的時速，動力分散和動力集中的牽引模式，還有雙動力源和多種牽引組合，復興號愈加成熟、高貴和名揚海外。

重知識產權，強中國高鐵。動車組關鍵系統軟件均為我國自主研發，擁有完全自主知識產權，特別是在254項重要標準中，中國標準占84％。通過復興號的研制，鐵路部門系統掌握了車體、轉向架、牽引、制動、網絡等核心關鍵技術，構建了我國高速鐵路裝備成套試驗驗證體系，搭建了具有完全自主知識產權的中國高速動車組技術創新平臺，為中國高速列車技術的創新提供了強大支撐。

漫漫征程路，領頭復興號。復興號短短4年就覆蓋了全國31個省區，成果輝煌奪目。隨著“CR450科技創新工程”啟動，更高速度、更加安全、更加環保、更加節能、更加智能的復興號動車組新產品將在不久的將來閃亮登場。越來越好的復興號，一定會帶給乘客們更加美好舒適、溫馨便捷的旅途體驗。

加油！真誠祝福中國高鐵繼續領跑世界！