1、硬座車：118/112（列車長辦公席）
2、軟座車：78
3、硬臥車：66 /60（帶播音間）
4、軟臥車：36
5、高級軟臥車（19T）：16
6、餐車：40
25T型客車是中國鐵路的空調鐵路客車型號之一，是為滿足中國鐵路第五次大提速160公里時速等級而設計制造的，2003年1月起投入運營，2004年定型，且仍然在產。
25T型客車是中國鐵路25型客車系列的型號之一，“T”是“提速型”的漢語拼音首字母。25T型客車是為中國鐵路進行第五次大面積提速而設計，以滿足以160km/h速度可持續運行達20小時的不停站運行需要，一次庫檢作業滿足5000公里無須檢修的要求。主要部件滿足200萬公里內無需修換的要求，25T型客車最高運營時速為160公里/小時，平直道緊急制動距離（初速度160km/h時）不大于1400米，最大編組數19輛，車底兩側設裙板以減少運行時的空氣阻力，車體板梁柱間處采取減振隔音密封措施，整列車構成PLC控制的監控系統，設有集中控制的信息系統。列車采
用了機車供電技術，實現了機車向客車供電，編組取消了發電車。普通型25T一般使用午夜藍與白色搭配的涂裝。
據中國鐵路總公司運輸局要求，2015年1月1日后竣工的新造25型客車及廠修、段修25型客車，采用以橄欖綠為主色的涂裝方案，通過腰飾帶兩端形狀的淡黃色塊數量區別不同的車型。除雙層客車、國際聯運客車、行包快運車、內燃動車組可不采用該新涂裝，其余進入國鐵線路運營的客車均須執行新涂裝。25T型客車標準涂裝以綠色為底色，車窗上下側分別噴印黃色條帶，車窗上側與車窗下側的黃色條帶寬度均相等且連續，與25B型和青藏25T型類似，部分車體的窗框亦照BSP制青藏25T型的樣式刷成綠色。
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