游艇可能不再是奢侈品。今年，游艇生產商將通過推行合伙買船來降低游艇消費門檻。 　　30家國內外游艇制造商及關聯企業昨天在上海舉行“發展前景及未來之路”座談會。據悉，游艇將不再是奢侈品，銷售對象主要是白領上班族，今年將大規模推行合伙購買、按揭貸款、按比例享用等措施，降低消費門檻。 　　花多少錢就可用多少時權 　　國內沿海一家游艇制造商去年試行一個營銷方案，88萬元擁有一艘豪華游艇，而這艘船的全價可能是上千萬元。方案約定，年滿18周歲、具有一定經濟實力的個人或公司，都可以成為游艇船東。游艇由該公司管理，每一艘游艇的所有權平均分為10份，船東按照認購的份數，享有相對應的所有權。每份所有權，每年可以航行游艇50小時以及在靜止狀態使用250小時。游艇每年維護管理的費用，由船東按照享有的所有權份額承擔。船東每月根據使用時間或單次，支付相對應的燃油費(以220升/小時的用量按實際油價結算，靜態則以15升/小時的用量按實際油價結算). 　　“這種船在上海一年需要60萬元保管費，包含泊位費用、船長和水手工資、游艇養護費等?！痹摴径麻L昨天在中國游艇業“發展前景及未來之路”座談會上宣布，股權拆分后，每個船東全年只需支付幾萬元，就可以進行商務接待、家庭聚會、個人社交?！般y行還提供按揭貸款，更降低了購買游艇的門檻?！边@位董事長透露，去年有幾艘游艇就是借助這一措施實現了銷售。 　　億元富翁也可做合伙人 　　“我們公司接觸的船東，相互之間財富差距很大，有的人經濟條件可能只比小白領好一點點，但他用汽車來置換游艇的份額?！鄙虾Ｋ山患矣瓮е圃焐谈嬖V商報記者，各家游艇制造商去年相繼有合伙買船的實例，估計這些合伙人原本就存在或多或少的聯系，否則不容易達成股份協議，也不利于今后協調游艇的使用權?！坝械娜吮M管有超過億元的資金，但仍然找人合伙購買游艇。由此可見，合伙模式很受歡迎?！?　　上海船舶工業協會工作人員指出，生產、銷售游艇是造船廠的主業之所以拆分所有權，無非是為了促成訂單，主力游艇制造商并未直接經營游艇俱樂部，而是與目標市場所在地的游艇俱樂部建立中介代理服務關系，自己提供游艇租賃、配套維修、保養、培訓等相關服務，打通產業鏈，將品牌優勢轉化為產業優勢。 　　將產生租賃、基金公司 　　上述30家游艇制造商及關聯企業將于4月11日至14日參加在上海舉辦的第18屆中國上海國際游艇展覽會，瞄準新興客戶群?！安灰延瓮М敵缮莩奁?。我們寧可大家把游艇當成一種生活狀態、運動休閑方式?！币獯罄患沂澜珙I先的游艇制造商表示，不希望消費者把游艇與奢侈品劃等號。另一家世界頂級豪華游艇制造商去年依靠煤老板、IT富翁賣出了8艘中國限量版游艇，該公司希望今年能夠依靠更廣泛群體，實現銷售20艘的目標。 　　中國交通運輸協會郵輪游艇分會和有關游艇俱樂部的調查也顯示，我國游艇未來的最大消費群體是中產階層，價格在50萬元至100萬元左右的釣魚艇、帆船等將最受歡迎。 　　出席座談會的人士相繼承諾，今年將加大對“散戶”的支持力度?！拔覀儗⒊闪⑷谫Y租賃公司，是外資性質的，2艘105尺、120尺的游艇馬上就要簽約?！笨偛课挥谏虾５囊患疫M口游艇銷售公司透露，除了向“散戶”放貸，還將與大型基金公司合資設立游艇基金，“春節后對外發售，它是公募基金，收益來自游艇銷售、俱樂部運營的利潤。這樣，手里沒有游艇的人，也可以從事游艇業投資?！?