沈陽地鐵正點率超“國標”1萬趟列車誤點4至5趟

　　沈陽地鐵一、二號線分別達到99.95%和99.96%，運營至今，發生影響運營的故障以車門故障和安全門夾人夾物情況為主。

　　明年4月1日起，已獲得批準的軌道交通領域首個國家標準《城市軌道交通運營管理規范》將正式實施，近日該“國標”發布，其中明確要求列車正點率應大于或等于98.5%。

　　昨日，沈陽地鐵運營分公司表示，沈陽地鐵正點率滿足“國標”要求，如果按照概率計算，沈陽地鐵發出的1萬趟列車中有大約4至5趟“誤點”。

　　沈陽并沒有詳細解讀“正點”的時間范圍，不過，南京市采取的“列車超過指定時間90秒到站算作‘晚點’”。

　　沈陽地鐵運營分公司表示，運營至今，沈陽地鐵發生影響運營的故障以車門故障和安全門夾人夾物情況為主。而根據該“國標”要求，一列車跑一萬公里發生信號故障的次數應低于0.8次，屏蔽門每開閉萬次，故障率要低于0.8次。

　　沈陽地鐵運營分公司表示，為確保沈陽地鐵正點率，首先是要合理編制運營時刻表，因為列車正點率是比照時刻表計算的，編制好時刻表是保證正點率的前提，另外各崗位按章作業，從制度上保證行車安全與效率。

　　一旦發生影響列車運行及正點率的故障和事件，將立即采取備用車上線、調整車次及車隔等措施，最大限度保證沈陽地鐵正點率。