昨日，東莞軌道交通2號線電客車開始動態調試，電客車在東城車輛段試車線上緩緩駛出，標志著2號線電客車預驗收動態調試工作正式開始。

　　昨日上午10時，東莞軌道交通2號線一列編號為003004號的電客車在東城車輛段試車線上緩緩駛出，這標志著2號線車輛動態調試工作正式開始，東莞的地鐵夢進入“倒計時”。昨日，作為東莞首條地鐵的首批“乘客”，記者登上了在試車線上低速運行的列車。車廂內冷氣設備、電子屏幕、電子線路圖、語音播報全部開啟，十分舒適、平穩。

　　據市軌道交通有限公司介紹，接下來20列電客車每列都要進行200km里程的動態調試，年底2號線試運行，預計明年5月載客運行。目前，2號線的15個車站均在進行車站裝修和出入口建設，而鋪軌工作也將全部完成。

　　此次東莞地鐵2號線動態調試的列車，通用名其實叫“電客車”，是軌道交通核心的機電設備之一，在軌道交通運營中具有舉足輕重的作用。東莞地鐵2號線共購買了20列B型列車，目前已交付到東莞共15列，預計6月底前20列車將全部交付。

　　預計今年7月，在車輛段試車線完成動調的電客車，還將駛向正線東莞火車站～鴻福路站區間，按照相關要求開展較高速度級別的調試，即進行80、100、120km/h的牽引及制動試驗，模擬列車運營狀態，確保每列車整個調試運行里程達到200公里，以進一步調試、檢驗列車狀態。

　　軌道2號線珊美-展覽中心區間將在今日完成最后一段軌道的混凝土澆灌，屆時2號線軌道鋪設工作就全部完成，實現“軌通”。胡文偉介紹，列車在完成整個預驗收并且合格后，將正式交付運營使用并后續配合開展信號調試、車輛信號聯調及正線設備系統綜合聯調等一系列調試工作。