對于青島地鐵3號線2016年開通想必有很多朋友都滿是關注。那么，接下來，我們一起來了解下青島地鐵3號線2016年開通的具體情況。

　　青島地鐵3號線2016年開通

　　青島地鐵3號線計劃先開通北段，自北向南包括青島北站 、永平路站、振華路站、君峰路站、李村站、萬年泉路站、海爾路站、地鐵大廈站、長沙路站、雙山站等10個車站，總里程約12公里。南段計劃于2016年底接入，實現全線開通試運營。

　　“青島地鐵3號線目前北段已經進入了開通倒計時，地鐵2號線也已經進入全面建設的階段?！敝需F十四局隧道公司相關負責人介紹 ，島城地鐵建設進入“提速階段”，有了青島地鐵3號線的建設經驗和人才、技術積累，地鐵2號線施工效率相比青島地鐵3號線大大提高。山東首臺升級版“鉆地龍”的到位，有望將人工速度提高6~8倍，“PPP”模式將社會資金引入 ，地鐵將在建設資金上迎來突破。

　　按照計劃，青島地鐵3號線北段將于今年年底通車試運營。據介紹，青島地鐵3號線全長約25公里，包括22個車站，1個控制中心、1個車輛段和綜合基地，于2010年下半年開工建設。位于3號線中間位置的錯埠嶺站和南端的青島站因前期征遷等問題，工期延后，影響了全線開通計劃。

　　“我們也有3號線的標段，目前也進入收尾的階段了?！敝需F十四局隧道公司副總經理、項目負責人王春國介紹說，“有了3號線的建設經驗，我們在對2號線施工的過程中感到更順當了，更得心應手了?！?/p>

　　據介紹，青島地鐵3號線是島城的首條地鐵線，青島市地鐵3號線工程項目總投資152億元，工程起自青島火車站，終點至火車北站，全長約25公里，全線設車站22座。

　　設車輛段和綜合基地1座，控制中心1座?！暗谝粭l地鐵線，我們在借鑒其他城市建設經驗后，更多的還是自己摸索建設，所以在建設效率上可能要比2號線慢?！痹撓嚓P負責人介紹說，“地鐵2號線之前引入了隧道掘進機，相對人工挖掘來說，隧道掘進速度就提高了很多?！?/p>

　　據介紹，青島市地鐵1號線工程項目總投資約390億元,工程起自黃島區峨眉山路與長江路交口處，終點為城陽區東郭莊，全線長60.1公里，設車站39座。建設工期為2015年～2020年。全線設車輛段2座(安順車輛段及東郭莊車輛段)，停車場1座(瓦屋莊停車場)。擬2015年開工建設，2020年建成，目前正在實施過海段土建施工招標工作。

　　青島市地鐵2號線工程項目總投資185億元，工程起自泰山路站，終點至李村公園站，全長約25公里。全線設車站22座，其中換乘站9座;設車輛段和綜合基地1座。工程總投資185億元。擬2018年建成通車，目前正在實施主體建設。

　　青島地鐵1號線起自黃島峨眉山路與長江路交叉口，沿長江中路、長江東路、濱海大道、跨海向北進入青島主城區，線路進入主城區后沿費縣路向東左轉穿過青島火車站廣場，沿即墨路北側、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟鐵路東側、滄安路、興華路、重慶路、鳳崗路、中城路、209省道至東郭莊(S209和青新高速交叉處西南處)。線路全長60.11公里，共設車站39座，其中地下站38座，高架站1座，平均站間距1569米。按照規劃，地鐵1號線工程計劃于2014年開工，2017年建成，將成為該省首條跨海地鐵線路。

　　以上是青島地鐵3號線2016年開通的具體介紹，希望對大家有所幫助。接下來，我們及一起期待青島地鐵3號線的開通吧。