據最新消息，3月10日深圳地鐵11號線首迎市民試乘體驗。深圳地鐵11號線最高時速120公里，是目前國內一次性建成線路最長、投資規模最大、設計時速最高的城市軌道線，今年6月底開通試運營。接下來，我們一起來關注3月10日深圳地鐵11號線首迎市民試乘體驗最新消息。

　　3月10日深圳地鐵11號線首迎市民試乘體驗

　　市民登上11號線體驗發現，列車全程運行平穩，平均時速在90公里以上，常規地鐵運行時速80公里。據深圳地鐵集團建設總部綜合管理中心副總經理胡鷹介紹，地鐵11號線線路全長51.936公里。全線設站18座，其中換乘站11座，可以和已開通的地鐵1號線、2號線、5號線換乘，可以和在建的地鐵7、9號線換乘，預留未來和原地鐵10號線(南寶線)、13號線(沙井線)接駁換乘條件。

　　據了解，地鐵11號線的收費標準將略高于其他地鐵線路，其中2節機場商務車廂座椅較為寬大，為兩人座椅式，乘客需要補刷一次卡，補刷卡設備將設置在站臺或者車廂內。11號線也是全國目前唯一可以看到大海的地鐵線路，還可以看到飛機起降。這就是碧海-機場區間，它位于濱海灘涂區及填海區，地質條件復雜，施工難度大，但風景極美。

　　華強北將換新顏

　　市民乘坐地鐵11號線，從福田到前海只要15分鐘，到機場只要30分鐘，到深莞邊界的松崗也只要60分鐘。

　　此外，聯通西麗、上沙、梅林等主要居住區和華強北、車公廟等商業區的地鐵7號線和9號線也將在年底建成通車，梅林、上沙等片區交通大為改善，封閉五年的華強北將以全新的面貌出現，車公廟也將成為深圳第一個四線交匯的樞紐站。

　　據介紹，全市2016年計劃上半年開工36.5公里地鐵新線，包括8號線(蓮塘-鹽田)、地鐵6號線(深圳北-松崗)、10號線(福田口岸-平湖中心)和2號線東延線(新秀-蓮塘)、3號線南延線(益田-福田保稅區)、5號線南延線(前海灣-赤灣)、9號線西延線(紅樹灣-航海路)等線路也在加緊推進，今年計劃車站圍護結構和樁基礎總體平均完成約50%。

　　深圳地鐵11號線換乘信息：

　　1. 福田(換乘2號蛇口線、3號龍崗線)

　　2. 車公廟(換乘1號羅寶線、7號西麗線、9號梅林線)

　　3. 深圳灣公園(換乘9號梅林線)

　　4. 后海(換乘2號蛇口線)

　　5. 桂廟(換乘10號寶安線)

　　6. 前海灣(換乘1號羅寶線、5號寶安線、深港機場快線)

　　深圳地鐵11號線有望6月開通運營，有關深圳地鐵11號線票價您可以參考深圳地鐵票價政策。

　　深圳軌道交通票價實行里程分段計價票制，票價=起步價+里程價(以1元為遞進單位)，如下：

　　起步價：首4公里2元;

　　里程價：4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里;12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里;超過24公里，每1元可乘坐8公里。

　　3月10日深圳地鐵11號線首迎市民試乘體驗，有望6月開通運營。