長沙地鐵4號線是長沙軌道交通規劃建設的13條地鐵線路中新開工的第4條地鐵線路。你知道長沙地鐵4號線規劃內容嗎?長沙地鐵4號線走向如何?不了解的朋友，下面，隨小編一起來看看長沙地鐵4號線規劃。

　　長沙地鐵4號線規劃

　　長沙地鐵4號線是長沙軌道交通規劃建設的13條地鐵線路中新開工的第4條地鐵線路。軌道交通4號線一期工程(普瑞大道~桂花大道)總投資估算為249億元，線路全長33.5km，設24座車站，均為地下車站，其中換乘站13座，平均站間距1.44km。最大站間距2096m，為銀星路站至北二環路站區間，最小站間距680m，為湖南師大站至湖南大學站區間，設星城車輛段和黃榔停車場。工程還設主變電站兩座(分別為西湖公園、沙灣公園)、控制中心一座，均與目前試運營的2號線一期工程共享。采用6輛編組B型車，列車最高運行速度為80km/h。預計2019年底建成投入運營 。

　　長沙軌道交通4號線(Line 4/紫線)一期工程自普瑞大道站至桂花大道站，線路長33.5公里，設站24座，投資219.38億元。

　　軌道交通4號線一期工程(普瑞大道～桂花大道)總投資估算為249億元，線路全長33.5km，設24座車站，均為地下車站，其中換乘站13座，平均站間距1.44km。最大站間距2096m，為銀星路站至北二環路站區間，最小站間距680m，為湖南師大站至湖南大學站區間，設星城車輛段和黃榔停車場。工程還設主變電站兩座(分別為西湖公園、沙灣公園)、控制中心一座，均與目前試運營的2號線一期工程共享。

　　長沙地鐵4號線開工時間

　　2014年12月31日上午，長沙市軌道交通4號線一期工程開工建設。

　　長沙地鐵4號線通車時間

　　長沙地鐵4號線一期工程預計2019年底建成投入運營。

　　長沙地鐵4號線線路走向

　　作為長沙地鐵線網中主城區對外輻射西北、東南的骨干線路，4號線一期工程呈西北-東南走向，將連接望城區、岳麓區、天心區、雨花區和長沙縣。該工程線路長33.5公里，設站24座，途經普瑞大道站、月亮島路站、銀星路站、北二環路站、長望路站、茶山路站、濱江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁灣鎮站、湖南師大站、湖南大學站、阜埠河路站、湘江南路站、黃土嶺站、砂子塘站、赤崗沖站、樹木嶺站、勞動東路站、沙灣公園站、曲塘東路站、長沙火車南站、光達站、桂花大道站。

　　線路全長約33.5公里，全部是地下線，設車站24座，其中換乘站13座，設置車輛段、停車場各一處，預計建設工期5年。

　　長沙地鐵4號線的地位與作用

　　4號線一期工程作為主城區的對外輻射西北、東南的骨干線路，快速串聯高星組團、主城區和黃榔組團，覆蓋湘江以西沿江交通走廊，引導城市向西北、東南拓展，是主城區對外輻射骨干線路。工程連接望城區、岳麓區、天心區和雨花區，途經望城濱水新城、濱江新城、溁灣鎮商業中心、岳麓山大學城、南湖新城、體育新城、高鐵片區、黃榔副中心等重要功能中心和樞紐地區，是城市客運樞紐重要的集疏通道。

　　以上是長沙地鐵4號線規劃介紹，看過之后，大家對長沙地鐵4號線有所了解了吧。