8月12日，由西安地鐵公司組織的地鐵施工考察小組來到中鐵二局一公司北京地鐵項目參觀考察。雙方進行了親密的學習和交流。

　　是日，在西安地鐵公司的帶領下，來自西安地鐵設計院和中鐵一局等單位的10多名工程技術人員組成的考察組，來到正在施工的北京地鐵蒲黃榆站參觀學習。

　　中鐵二局承建的北京地鐵14號線第10合同段，位于北京市豐臺區和東城區，線路沿安樂林路、蒲方路下方呈東西走向，起止里程為K21+667.75～K23+792.8，全長2125.05米。本標段工程主要包括一站二區間，均采用地下暗挖法施工。其中：安樂林路站～蒲黃榆站區間起止里程為K21+667.75～K22+575.8，長908.05雙線米，區間只設一座施工豎井，此區間需下穿既有5號線蒲黃榆站，施工難度極大;蒲黃榆站長216.5米，標準段寬23.1米，車站主要為二層三跨結構，局部為三層三跨結構，總建筑面積16120.67平方米。該車站埋深達33米，設計為暗挖洞樁法施工，設有3個施工豎井;蒲黃榆站～方莊路站區間起止里程為K22+792.3～K23+792.8，長1000.5雙線米，區間設一座施工豎井。

　　考察組來到北京地鐵蒲黃榆站施工現場參觀后，來到項目部會議室，聽取了中鐵二局一公司北京地鐵項目經理和總工程師關于施工技術和管理工作的匯報，他們還對考察組提出的問題進行了認真的解答。雙方就蒲黃榆站控制沉降和穿越地鐵5號既有線施工重大風險源等技術難題進行了探討和交流?？疾旖M對一公司北京地鐵項目注重安全施工、質量創優、環境保護、確保進度的一系列好做法給予了高度的贊揚。