首個地鐵消防分局建立于浙江省杭州市七堡。

　　已于今年9月完工，總建筑面積5450平方米，建設投資2727萬元。有室外訓練場，包括100米訓練跑道、籃球場，房屋建筑包括業務用房和輔助用房等。

　　地鐵消防分局將承擔地鐵1號線運營期間的消防安全保衛和應急救援。參照上海等地建設經驗，該局擬配備壓縮空氣泡沫車、排煙消防車、防化洗消車、遠距離大功率供水車、陸軌兩用車、重型泡沫車、照明消防車等，裝備經費加起來約8890萬元。

　　因地鐵線路長的特點，為加快地鐵消防的出警速度，地鐵消防分局將采取與地面消防結合，采用“屬地區性滅火模式”，配備一支專業化的地鐵消防保衛和處突力量。

　　地鐵的滅火救援和日常任務大有不同。杭州市消防支隊隊長金松柏說，已提前開展了專門針對地鐵的訓練，如狹窄孔洞行進操、搜索隊形操、地下空間偵查救人操、地下空間快速開辟救生通道操、地下空間進攻排煙操等。

　　也就是說，除地鐵消防分局外，地鐵沿線的各個消防中隊，都會隨時待命，如有突發狀況，所在轄區中隊立即出發，保證5分鐘可以“從天而降”，進入地下應急處置。

　　目前，地鐵1號線沿線總共已投入執勤的13個消防中隊，共有官兵約400人，車輛75輛。其中壓縮空氣泡沫車14輛、中型水罐泡沫車9輛，“陸虎60”消防機器人1臺，德國消防摩托1臺，可分段承擔地鐵1號線運營期間的應急救援。

　　可以說，消防分局的建立將是更大程度地保障人民財產的安全。