30日，在福州地鐵1號線南段鋪軌基地白湖亭站，第一節軌排被龍門吊穩穩吊起，緩緩下降安放至隧道內，這標志著地鐵1號線正式鋪軌，也標志著福州地鐵1號線一期工程南段(三叉街站-火車南站站)正式進入鋪軌工作。這項工作預計在2015年4月底完成，以確保1號線一期工程南段在2015年底通車試運行。

　　據悉,福州軌道交通1號線(福州地鐵1號線)是福州軌道交通城市網絡的第一條線路。線路總長約29公里，分一、二兩期建設。一期線路由2009年12月開始建設，預計2015年通車。一期線路長24.89公里，起訖站點為象峰站和福州火車南站站，沿途設21個車站。

　　福州地鐵1號線位于城市南北發展主軸，是福州市軌道交通骨架網的核心線路，是福州市區南北交通的主要通道。線路串聯晉安、鼓樓、臺江、倉山四區，從五四北起途經福州站、省政府、東街口、南門兜、茶亭街、中亭街、則徐大道等至福州南站和東部新城。

　　福州地鐵1號線開始鋪軌.福州地鐵公司相關人士說，1號線鋪軌分南北兩段，南段從南門兜站至火車南站附近的清涼山停車場，共計鋪軌35.34公里，由中鐵三局負責施工。目前，先期鋪設的是白湖亭站向南至福州火車南站段，約20.3公里;之后，再鋪設白湖亭站至三叉街站的軌道。南段鋪軌預計明年4月底完成，以確保地鐵1號線南段在明年底能夠通車試運行。北段鋪軌從南門兜站至新店車輛基地。