青島地鐵1號線全長60.1千米，共設車站40座，均為地下站。全線設置2座車輛基地(安順車輛段、東郭莊車輛段)和1座停車場(瓦屋莊停車場)。

　　青島地鐵1號線通過海底隧道連接青島東西海岸，并連接著東海岸南北城區，稱得上是青島地鐵的最主要干線。線路共設計有換乘站11座，可與青島地鐵2、3、4、5、6、8、9、10、12、13號線換乘。遠期擬拆分為兩條線路，興國路換乘站以北為青島地鐵7號線區段，該站以南為1號線。

　　據青島地鐵跨海段最新消息，9日，青島市城鄉建設委員會總工程師劉玉勇就城市住行問題與網民互動答疑。劉玉勇介紹，平度至青島輕軌建設有了初步規劃意見，即從膠州北站往平度方向預留輕軌通道，新的線網規劃還沒有正式確定。

　　至于青島地鐵1號線開通時間，相關單位則稱，青島地鐵1號線線是主城區連接黃島區和城陽區的南北的骨干線路，預計2017年底開通。

　　青島地鐵1號線工程建設地點位于青島市黃島區、市南區、市北區、李滄區、城陽區，項目起自黃島峨眉山路與長江路交叉口，沿長江中路、長江東路、濱海大道、跨海向北進入青島主城區，線路進入主城區后沿費縣路向東左轉穿過青島火車站廣場，沿即墨路北側、膠州路、和興路、人民路、四流南路、膠濟鐵路東側、倉安路、興華路、重慶路、風崗路、中城路、209省道至東郭莊(S209和青新高速交叉處西南處)。線路全長60.1千米，共設車站40座，均為地下站，平均站間距1500米。全線設置1座車輛基地和1座停車場。