武漢地鐵11號線二期工程(即11號線武昌段)正式公布了線路走向和站點，并開始第一次環評公示。武漢地鐵11號線武昌段環評公示備受人們關注。接下來，我們一起來看看武漢地鐵11號線武昌段環評公示具體內容。

　　武漢地鐵11號線武昌段環評公示

　　武漢地鐵11號線二期工程(即11號線武昌段)正式公布了線路走向和站點，并開始第一次環評公示。

　　據了解，地鐵11號線武昌段起于江安路，經復興路、張之洞路、北安街、瑞景路、洪興巷、珞桂路、珞喻路、光谷街、新南路至光谷火車站。線路全長約17公里，均為地下線，設站9座。計劃今年底開工建設，2020年底建成通車。

　　11號線全長約70公里，是武漢市規劃中最長的一條軌道路，線路走向為蔡甸柏林—新漢陽火車站—國博中心—穿長江—武昌火車站—光谷廣場—左嶺新城。

　　看不過了武漢地鐵11號線武昌段環評公示后，我們來了解武漢地鐵11號線規劃。

　　武漢地鐵11號線規劃

　　2013年5月20日，武漢市國土資源和規劃局在官網上發布消息：武漢市軌道交通最新一輪建設規劃(2013—2020)，新增4條線路共77.2公里，至2020年，線網規模將達到291.2公里。

　　為加快城市軌道交通建設，2012年12月，武漢市啟動新一輪軌道交通線網規劃修編。和上一輪軌道交通規劃相比，初步確定新增4條線路，包括5號線、機場線、11號線東段(左嶺線)和11號線西段(蔡甸線)。

　　2013年3月，武漢市國土規劃局會同市發改委、交委、地鐵集團等部門，啟動第三輪軌道交通規劃。在這次規劃中，原24號線、11號線和29號線被整合優化，形成了新的武漢軌道交通11號線。

　　整合后的武漢軌道交通11號線，西起于蔡甸柏林，東止于洪山左嶺，全長約70公里，設站38座。其線路具體走向為：蔡甸—新漢陽火車站—國博中心—穿過長江—武昌火車站—光谷廣場—光谷火車站—左嶺新城。

　　這條線貫穿大武漢，連接蔡甸、四新城市副中心、武昌火車站、魯巷城市副中心，可實現漢陽中心區與武昌中心區的快速直達，能溝通江城西部和東南兩大城市組群，是引導城市東西部新城組群發展、支撐城市副中心建設的主題線路，也是武漢市東西走向的軌道交通大動脈。

　　2015年6月12日，國家發展改革委批復了武漢市城市軌道交通第三期建設規劃(2015～2021年) 。

　　其中關于武漢軌道交通11 號線的具體批復如下：武漢軌道交通11 號線東段自武昌火車站至左嶺站，線路長32.1 公里，設站20 座，投資246.2 億元，規劃建設期為2015～2020 年。武漢軌道交通11 號線西段自紅馬嘴至柏林站，線路長14.1 公里，設站8 座，投資69.88億元，規劃建設期為2017～2021 年 。

　　武漢地鐵11號線武昌段環評公示大家清楚了吧。地鐵11號線武昌段起于江安路，經復興路、張之洞路、北安街、瑞景路、洪興巷、珞桂路、珞喻路、光谷街、新南路至光谷火車站。