常州地鐵1號線一期工程線路總長約34公里，共設29座車站。常州地鐵1號線開通時間備受人們關注。那么常州地鐵1號線開通時間呢?想了解的朋友，下面有一起來看看吧。

　　常州地鐵1號線開通時間

　　備受大家關注的常州地鐵1號線計劃2017年12月全線動通和軌通，2018年3月實現電通，2019年試運行。

　　2016年已經過半，常州地鐵1號線一期工程的建設也在緊張有序地推進中。從市軌道公司獲悉，地鐵1號線一期工程高架段的箱梁施工已經完成了近50%，預計到今年12月底，整個高架段的主體結構就可完工。

　　據悉，我市地鐵1號線中，最南端的一段均采用高架線形式，其中包括陽湖路站和南夏墅站這2個高架站，整個高架線長3350米左右(包括了由地下往地面的過渡段)。

　　在地鐵1號線南夏墅站施工現場看到，一根根墩柱筆直矗立著，一條架在墩柱上的“長龍”在半空中蜿蜒，地鐵1號線高架段已初具雛形。施工方上海機械施工集團有限公司常州地鐵項目技術負責人丁勝介紹，“地鐵高架線的建設大致是這樣的流程：地下樁基建設、承臺澆筑，然后是地面墩柱的建設與澆筑，之后才是箱梁等上部結構的施工?！敝两衲?月份，地下部分以及地面102根墩柱的建設就已基本完工了。目前，箱梁建設進展順利，“整個高架段一共要澆筑91塊箱梁，目前已經澆筑完成了42塊?！?/p>

　　同步建設的還有2個高架車站：陽湖路站和南夏墅站。據悉，這兩個車站都是高架3層島式站臺車站，總長皆為120米。不過，南夏墅站的建筑面積要稍微大些，為6000多平方米，而陽湖路站的面積為4700多平方米。目前，這兩個車站正在進行承臺和立柱的施工。預計兩個車站的主體會和高架線主體一起，于今年底完工。丁勝說，主體結構完成后，便是護欄板、伸縮縫、電纜槽、橋面防水等附屬結構的施工，到明年5月份，高架段要基本具備鋪軌條件。

　　據了解，目前1號線沿線29個站點，除已經預建好的常州火車站站點外，定安路站、翠竹站、清涼寺站等13個站點已經完成主體結構封頂，其余車站主體結構也已進入收尾階段。此外，整個1號線一期工程中會使用的26臺盾構機中，已經有19臺盾構機實現了始發。其中，在這些進入盾構掘進的標段中，新橋站~旅游學校站區間實現了雙線貫通，沿江城際站~科教城南站區間、龍虎塘站~北郊中學站區間、常州北站~北郊中學站區間都實現了左線貫通。

　　常州地鐵1號線共29座車站

　　在常州市地鐵線網規劃中，地鐵1號線為貫穿城市南北方向的基本骨干線，1號線一期工程線路總長約34公里，共設29座車站，地下站27座，高架站2座，平均站間距1.2公里。

　　共設立了29個站點，分別是北海路站、新龍站、嫩江路站、新橋站、常州北站、華山路站、龍虎塘站、黃河路站、漢江路站、河海路站、奧體中心站、市民廣場站、翠竹站、常州火車站、博愛路站、文化宮站、同濟橋站、光華路站、茶山站、聚湖路站、定安路站、廣電路站、長虹路站、武進區站、大學城北站、大學城南站、龍躍路站、陽湖路站、南夏墅站。其中，陽湖路站、南夏墅站為高架站。

　　通過介紹，大家知道常州地鐵1號線什么時候開通了吧。常州地鐵1號線計劃2017年12月全線動通和軌通，2018年3月實現電通，2019年試運行。

　　8個站點與遠期規劃形成換乘

　　1號線一期工程自北海路站至南夏墅站，為南北走向，對應城市交通流主軸，引導城市沿南北方向發展，加強北翼和南翼與中心組團連接，串聯滬寧城際鐵路常州站、京滬高鐵常州北站、市民廣場、體育中心、文化宮、大學城等。將先后在新龍站、常州北站、漢江路站、翠竹站、文化宮站、茶山站、武進區站、龍躍路站與遠期規劃的4、3、6、5、2、4、6、3號線形成換乘。一期工程設新龍車輛段與綜合基地1處，控制中心1座，在大學城北、同濟橋、龍虎塘設3個主變電站，整個工期預計從2014年至2019年。本次首先開工的是1號線一期工程的先行段，分為南北兩部分，約為5公里，預計2017年完成土建。

　　以上是常州地鐵1號線開通時間介紹，希望對大家有所幫助。