北京磁懸浮試運行路線經過哪些地方呢?如果你對北京磁懸浮試運行路線不是很清楚的話就一起來隨小編了解下。

　　北京磁懸浮試運行路線

　　據市交通委介紹，北京S1線線路全長10.236公里，其中高架段9.953公里，隧道段0.283公里。全線設站8座，全部為高架站，分別是：石門營站、小園站、礦務局站、上岸站、石龍路站、四道橋站、金安橋站、蘋果園站。其中換乘站2座，在金安橋站與地鐵6號線換乘，在蘋果園站與地鐵1號線、地鐵6號線換乘。

　　據市交通委介紹，截至2017年9月，北京S1線工程線路建設的7座車站(不含蘋果園站)主體結構和高架區間完成，小園站、礦務局站、上岸站、石龍路站車站金屬屋面、外立面幕墻、站內設備裝修基本完成，石門營站、四道橋站、金安橋站展臺裝修工作正在緊張推進，預計10、11月相繼完工。2017年底，北京S1線石門營站至金安橋站開通試運營。

　　北京磁浮公司常務副總經理孫河川介紹，北京S1線磁浮列車已如期運抵車輛段并進行聯調聯試，并已進入試運行準備階段，預計本月底將正式啟動試運轉、安全測試等非載客運行，今年年底實現石門營站至金安橋站的載客通車。

　　S1線初期運營配備10列6輛編組中低速磁浮列車，實際運營的最高速度可達80公里/小時。這條線路途經潭柘寺、妙峰山、西山森林公園等自然風景區，到達石景山區后穿越高新技術企業聚集區，乘客從門頭溝石門營到蘋果園只需要10多分鐘。

　　初期運營配備10列六輛編組列車

　　北京S1線途徑潭柘寺、妙峰山、西山森林公園等自然風景區，生態環境好、歷史淵源深遠、到達石景山區后穿越高新技術企業聚集區。

　　據介紹，北京S1線磁浮列車采用六輛編組，全長89.6米、寬3米、高3.7米，最大載客量1032人。S1線初期運營配備10列中低速磁浮列車，設計最高速度100公里/小時，實際運營的最高速度可達80公里/小時。

　　通過小編的介紹，你應該對北京磁懸浮試運行路線都清楚了，有興趣的朋友可以去了解。