又是一年春暖花開的四月，智慧定制公交在湖南湘江新區開啟試運行，在并不遙遠的記憶里，去年四月，智慧公交315線在新區始發，頭羊計劃全面鋪開。

經過一年多的探索和實踐，智能網聯、車路協同、信號優先等技術在湘江新區、長沙率先實現落地，不斷迭代的技術紅利提高了人們的生活質量，獲得如潮好評。

星城定制 一分錢可試乘

4月20日，智慧定制公交在湘江新區開放試運行，試運行期間只要一分錢就能乘坐。智慧定制公交由長沙交通、交警、寶駿巴士聯合湘江智能打造，可以通過湘江智能自主研發設計的專用APP湘智行預約乘車。

掃描湘智行二維碼進入小程序，點擊 定制，輸入出發地和目的地，系統會為乘客推薦合適的線路，或者點擊全部線路選擇已有的路線。查看乘車二維碼只需點擊首頁下方中間的驗票或者是點擊首頁下方我的，進入個人中心點擊我的行程，點擊查看二維碼即可。購票成功后回到首頁，實時行程里會有行程記錄，能讓乘客掌握這個車輛的狀態信息、位置、到站時間、車上人數等。

記者了解到，智慧定制公交試運行期間開通了東西兩條線路，東線往返于玉蘭路南園路口和信息產業園之間，西線往返于梅溪湖街道和信息產業園之間。早晚各發一班車，上限50人。

一路開掛 通勤時長縮短30%

過路口基本不用等紅綠燈，一路開掛非常棒，一路爽快到家這真是長沙的創新，只有想不到，沒有做不到短短試運行一周，智慧定制公交好評如潮，奧秘何在?

除了湘智行可預約乘車，智慧定制公交還具有信號優先通行功能這一大優勢。當公交經過信號燈路口時，在不會對其他方向車輛和行人造成較大影響的前提下，信號燈會自動切換成公交車通行方向的綠燈，并實現全線綠燈，確保車輛快速通行。

全線綠燈的背后，湘江智能通過對公交車輛加載車載智能設備，并對沿線17個交叉路口配置智能紅綠燈和智能網聯設備，構建起一套公交優先、車路協同的公交解決方案。

經過測算，智慧定制公交東線平均行駛時長為20分鐘，西線平均行駛時長為29分鐘。和交警部門提供的私家車相近時段行駛數據相比較，智慧定制公交東線、西線行駛時長分別縮短了15分鐘與10分鐘，提升通勤效率30%以上。

在乘坐體驗過智慧定制公交的市民用戶群體中，選擇再次預約乘坐的人數占比高達90%，其中不乏連續多天預約并乘坐的用戶。

近日，湖南湘江新區公布了《湘江新區核心片區智慧城市與信息化發展規劃(20212025年)》《湘江新區核心片區智慧城市與信息化重點項目三年行動計劃(20212023年)》。

計劃明確提出，要打造全球智能汽車及人工智能產業高地，實施產業集群創新行動，完成智能網聯汽車建設專項，實施數字交通車載智能終端技術改造、開放道路智能化改造、公交站臺智能改造升級、車用高精地圖數字平臺建設、智能網聯汽車云控管理平臺建設。

近年來，湖南湘江新區致力于用智能網聯技術賦能工程機械、公交出行、環境保護等各個層面，科技在新區狂飆突進的過程中不斷改變著人們對工作生活的預期。