阿茲慕推出72英尺超級游艇，RIVA試艇被驚呼“夢寐以求”，神秘家族堅守產品獨特性

位于地中海蔚藍海岸線中段的戛納，有著天然的停泊碼頭。碧海藍天下千帆靜臥、舳艫千里的場景，讓戛納這個城市除了著名的電影節之外，又多了一層期待，游艇讓戛納這個城市更加完整。

2013年9月10日，第36屆戛納國際游艇展起航，在30萬平方米的展覽區域內匯聚了來自34個國家的480家參展商。戛納游艇展作為歐洲最主要的水上展會之一，在展會期間，有550艘船（游艇、帆船）齊聚碼頭，其中有150艘選擇在此具有紀念意義的時刻全球首秀。

從尺寸上看，越來越多的游艇品牌在取得突破。本次展覽有180艘超過20米，有22艘超過40米。

阿茲慕法拉帝爭雄雌

順著尼斯機場的出口一直走，墻面上巨幅的阿茲慕廣告十分惹人眼球，在這樣一個“營銷為王”的時代，不僅讓人感嘆阿茲慕集團每年將會花費多么龐大的一筆開支用于市場推廣和廣告投放。

9月10日，戛納游艇展正式開幕，走進會場就看到一艘艘游艇和帆船在海上靜臥，而最搶眼的展位則是“藍”與“紅”的碰撞。

法拉帝的藍色標識和阿茲慕的紅色標識緊緊相連。兩個品牌的展館無疑成為了現場最氣派的兩個展位。而公主游艇卻有些遠離了奢華游艇的陣容。

意大利著名游艇品牌阿茲慕（Azimut）推出了他們的最新游艇Grande 120SL，該游艇是阿茲慕Grande系列中最大的運動型豪華游艇。120SL長36米，造型時尚，艇內裝潢非常舒適，其搭載了兩臺勞斯萊斯噴射引擎和一臺中央推進器，最高航速為40節。該艇的外形由Stefano Righini公司打造，內飾則由Carlo Galeazzi公司設計。

除此之外，阿茲慕還將它的Azimut80推向市場，這艘游艇是Azimut阿維里亞那總部設計的首艘超過72英尺的超級游艇。

而提及出展陣容就一定繞不開博納多集團。蒙地卡羅游艇展臺帶來的是品牌的全系產品，包括完美詮釋了“永恒，經典”的蒙地卡羅游艇86、蒙地卡羅游艇76、蒙地卡羅游艇70和蒙地卡羅游艇65。同臺展出蒙地卡羅系列的成員蒙地卡羅5和蒙地卡羅4。尊貴奢華的蒙地卡羅游艇86和時尚動人的蒙地卡羅4是今年的全新船型。同時，世界頂尖的CNB定制游艇帶來著名的波爾多60和全球第一艘CNB 76。

RIVA試艇炫酷

據悉，本次展會的船艇中有95%都能在現場預約登船參觀和出海巡游。當有客人試艇的時候，眾人的目光都會集中在那艘逐漸駛向海中央的游艇。而這種現象在麗娃（Riva）出海的時候尤為明顯。

當一襲銀裝緊束盡顯豐神俊朗的Riva 86’Domino駛出停泊位時，步履行間透著干練和強者風范。38節的速度更讓這艘26米的Riva“艇”成為全場關注的焦點。在游艇展上理財周報記者不止一次聽到觀眾感嘆到：“乘坐Riva的游艇，是多少人夢寐以求的事情啊?！?/p>

整條船體及甲板艙室全部披覆著銀灰色金屬質感的Metallic Ice涂層，配合上賽艇般高腰線艇身以及低扁流線的上甲板船艙，營造出一種超越現代的俊美清朗。也正是憑借著如此冷酷前衛的外形，86'Domino在2009年戛納國際游艇展上榮獲24米以上游艇級別的“最佳設計獎”。

仔細看Riva 86'Domino的艙內就會為它的精細而震撼，在皮制品每一處的縫合都是純手工完成，并且完全在同一條直線，每個線段之間的長度也保持著驚人的一致。而它的價格高達590萬歐元（約4800萬人民幣）。

神秘的RIVA家族

2000年，意大利法拉帝集團收購了創立于1842年的頂級游艇RIVA，該品牌經過幾番周折終于又重新回到意大利人手中。

在摩納哥，Riva家族留下了48個海上停泊位，并擁有一間上百平米的地面停泊船庫。船庫分為兩層，上層停放的是50年代、80年代的木質老船。下層則停放著船主的汽車。據管理人介紹：“每當船主想來感受駕馭游艇的樂趣時，他們可以把車停在這里，然后把游艇開走。我們是在摩納哥唯一一個可以提供這種服務的中心?！?/p>

由于是木質的船，因此對于船庫的溫度和濕度都有較高的要求，據悉，這個船庫一個停泊位的費用是每年1萬歐元。

在海上的停泊位，?？苛薘iva目前最大尺寸的riva92 OUCHESSA，價格從720萬歐元起。

另外值得一提的是，Gucci的字樣出現在其中一艘小艇的船身，據介紹，曾經Riva與Gucci合作，生產出極小批量的Riva by Gucci，但這已是歷史。業內人士向理財周報記者介紹：“像Gucci這樣的奢侈品牌通常是很積極地希望能與Riva這樣頂級的貴族游艇合作，而在外界看來，這樣的關系似乎被倒置了?！?/p>

〉〉〉專訪RIVA家族繼承人

RIVA一直保持產品獨特性

M=Moneyweek R=RIVA家族繼承人

M：您能談談現在的Riva與您小時候的Riva有什么不同嗎？

R：顯然經歷了很多變化，第一方面，從材質上，在50年代、80年代都是木質的船，而現在都是鋁材質、玻璃鋼的了。從理念上，我們試圖保持產品的獨特性，更大程度地支持我們的客戶，例如用碼頭的形式來支持他們，只要他們把船放在這，保存我們會負責后續的清洗、維修和保養等工作。

M：傳承了父親的產業，對你來說有怎樣的意義？

R：這個是一個家庭的事業，我并不把它當成是一份工作，這是我內心最珍貴的東西，它是我的靈魂。

M：法拉帝被濰柴收購怎么看？

R：這肯定是積極的，因為法拉帝集團經歷非常低迷的階段，如果將集團旗下的幾個品牌拆分開出售是很容易的，這樣也能獲得更多的資金。因為每一個品牌在同類產品里都是高端的。曾經有很多企業想購買Riva這個品牌，但是法拉帝是一個大家庭，每一個品牌就好像是一個孩子，于是法拉帝先生始終堅持，即使獲得較少的資金，也要以集團的形式整體賣掉。

他的這個決定讓我們也很尊敬他。能夠做到這一點當初為數不多，濰柴是能做到這一點的。

M：您對現在Riva的船型從外觀設計到內裝、性能有什么看法？

R：我很滿意，隨著時代的變遷，新的材料和技術被運用進來，我覺得它在法拉帝集團成長得很好。