鐘勇——航海拼出藍色產業鏈
中國杯帆船賽管理有限公司總經理

鐘勇，一個充滿陽光與傳奇的男人。從一開始在后方策劃“縱橫四?！杯h球航行，到后來全盤負責中國杯帆船賽，鐘勇與帆船可謂有著不解之緣。

從金棕櫚俱樂部的經理到觀瀾湖高爾夫球會的市場主管，再到中國成立最早的私人游艇會——浪騎游艇會總經理，到現在的中國杯帆船賽管理有限公司總經理，鐘勇一直走在前沿。

2005年12月，鐘勇帶領著中國之隊，參加了亞洲的傳統賽事“泰王杯”。賽后，鐘勇認為辦一個超越“泰王杯”規模的賽事并非不可能。于是，深圳市縱橫四海商務咨詢有限公司成立，鐘勇出任總經理，開始籌辦帆船賽事。

2007年10月19日，籌備了9個多月之久的首屆中國杯在深圳大亞灣海域揚帆，官方的說法是，該項賽事填補了中國乃至亞洲地區的頂級帆船賽空白。中國杯五年過去，投入金額巨大，但鐘勇卻氣定神閑，因為他看中的不僅僅是中國杯，更是背后的帆船產業鏈，“產業鏈上游的造船，基地的建設和經營，游艇展覽，船體的租賃、培訓、維修、保養都有利潤空間?！辩娪轮毖圆恢M，“我們的當務之急是要建立自己的基地，一旦有了基地，中國杯就可以開始貫通整個產業鏈上下游的業務，從而產生收益?！敝袊晒εe辦四屆后，現在，鐘勇的胃口也大了起來，他意識到，以中國杯為龍頭，他完全有能力打通這個“藍色產業鏈”。

在中國，體育賽事的商業化運作并沒有太多成功的先例。鐘勇為未來“中國杯”帆船賽描繪了具體的藍圖，努力將“中國杯”變成中國傳統體育賽事，并力爭躋身國際十大帆船賽事，力爭將其打造成中國的“美洲杯”賽事。 “我們舉辦賽事不只是好玩，最終是要賺錢的”，在他看來，這條全新的藍色產業鏈“錢”景無限。

曉昱——國內最頂尖帆船賽事推動者
中國杯帆船賽管理有限公司副總經理

曉昱喜歡寫微博，在名為“曉昱揚帆”的新浪微博上，她對自己的描述是：做過電臺主持，經營著一家名為物質生活的書吧，寫了兩本書，從事著中國最大的帆船賽事的推廣工作。

曉昱說，她第一次接觸帆船，是和一群朋友到島上度假，坐在小帆船上，像沙袋一樣看水手開船。而第一次坐三體帆船，則顛覆了她對帆船對海洋的一切印象。那感覺非常奇妙，沒有發動機的轟鳴聲，你可以坐在船頭，手可以碰觸到水，感知到水的溫度，可以聽到風的聲音，跟大海是如此的接近，告別對大海的淺灘印象，深入大海用心去感受她。在團隊協作中，享受駕駛的快樂，那段時間她周末都在海邊度過，朋友們笑稱帆船運動是藍色鴉片，一旦接觸便是難以自拔的迷戀，曉昱從此便與帆船結下了不解之緣。

2007年，中國杯帆船賽正式創辦，曉昱全身心地投入到了中國杯帆船賽的推廣工作中去。作為中國杯帆船賽副總經理的她，提出中國杯不應該僅僅是一個帆船賽，更應該是一個嘉年華。在賽事之外，她打造一個切入點，讓更多的人從比賽之外的另外一個平臺了解中國杯帆船賽，使其成為一個集體育競技、經濟、文化、藝術、娛樂為一體的嘉年華盛會。在專業大帆船航海賽事進行的同時，設置了包括亞洲帆船論壇，高爾夫名人邀請賽，藍色盛典晚宴等助興活動，海洋文化元素的加入讓中國杯帆船賽的內涵更加豐富深遠，海洋主題的提煉令藝術活動更加活力四射，充滿了對人文和環境的關懷，完美地實現了文化藝術與高端體育運動的有機結合。

同時，曉昱也為“中國杯”搭建一個高端的商業贊助平臺，與多個高端品牌有贊助合作協議，如：法國博納多、奧迪、華帝、辛普森游艇公司。強強合作突顯了中國杯帆船賽的品牌精髓——“藍色領航者”，一種睿智，一次挑戰，一份冒險。 如今的“中國杯”擁有30艘博納多40.7大帆船，船艇凈資產就近達一億，而至2007年中國杯帆船賽創辦以來，中國杯帆船已投入近2億的運營資金投入。精心運營下的中國杯帆船賽的品牌無形資產更是不可估量。

目前，中國杯帆船賽已經成長為亞洲地區最具影響力的帆船賽事。今年，第五屆中國杯迎來五周歲生日，也迎來了五大洲的86支船隊，賽事規模創歷屆之最。而中國杯帆船賽也帶動了中國一整條船艇產業鏈的發展，讓越來越多的中國富豪開始關注帆船、愛上帆船，喜歡上這種高端的海洋生活方式。而曉昱力主設立的中國杯帆船賽藍色盛典晚宴，更是一臺名流薈萃的高端晚宴，通過對時代潮流尖端人士的嘉獎，和眾多名流一起共尋藍色海洋生活方式精髓的方式，推動中國大帆船運動徹底的改變國人富豪的生活方式。

汪潮涌：首征“美洲杯”帆船賽的中國人
信中利國際控股有限公司總裁 “中國之隊”董事長汪潮涌

在陸上，汪潮涌是具備敏銳商業嗅覺的投資人，在海上，汪潮涌是具有革命浪漫主義情懷的船長。作為一個推動著中國帆船文化的人以及160年來美洲杯帆船賽歷史上的第一位中國船長，汪潮涌的名字已經被列入了美洲杯名人堂，跟同樣身為帆船愛好者的摩根、史蒂文森兄弟等人一起。

汪潮涌與帆船的故事可以追朔到上世紀80年代，在美國摩根大通銀行工作時從辦公室看到大西洋上帆船開進紐約入?？诘那榫?，激發了汪潮涌心中對帆船運動浪漫想象。2004年9月，汪潮涌到法國的馬賽觀看美洲杯帆船賽分站賽。在幾千條各式各樣的游艇中，有8艘帶著各自贊助商廣告的帆船最引人注目，這給他留下了很深的印象。

2006年，汪潮涌決定打造“CHN95”，組建“中國之隊”。2007年，“中國之隊”出現在第32屆“美洲杯”帆船賽的賽場上。四年之后，“中國之隊”再回“美洲杯”賽場，參加第34屆美洲杯世界系列賽中卡斯凱什與普利茅斯兩站的比賽，并取得了不俗的成績。

十月，這支在世界最頂級的帆船賽事乘風破浪的“中國之隊”，將在汪潮涌的帶領下回到中國，組建“信中利號”首戰中國杯帆船賽。

翟墨——單人無動力帆船環球航海中國第一人
中國首位單人帆船環球航海家

翟墨是一名畫家，從事西方美術史和太平洋、非洲土著文化的研究。同時，他更是一名航海家，孤身一人、靠著一艘帆船環游世界。

2007年1月6日至2009年8月16日，翟墨從中國日照啟航，經過八個季節的輪替，橫跨印度洋、南大西洋、太平洋，經過了亞洲、非洲、南美洲、北美洲的15個國家、地區和島嶼，航行二萬八千三百海里，完成了中國首次無動力帆船環球航海的壯舉。

“單人遠程航海是極度寂寞的，只有把它轉化到航海動力中去。你選擇的這個東西就是一個寂寞、恐懼、孤單的旅程。其實痛苦也是一種樂趣，你經歷了痛苦，過去了再想，反而成了一種很豐富的閱歷?！苯洑v了單人無動力帆船環球航海后，翟墨出版了《一個人的環球航?！?，記錄了一個人浪跡天涯的心路歷程。

談及中國杯帆船賽，翟墨說：“中國杯成長很快，幾年前深圳哪有什么帆船。就這幾年，浪騎游艇會竟然已經快停滿了，這速度夠驚人的。中國杯以這種速度發展下去，帆船在中國的普及速度將極大提高。我相信20年后，深圳整條海岸線都將滿是帆船?！?