據福州地鐵1號線最新消息，今日福州地鐵一號線(一期)南段按計劃實現年底試通車。

　　據了解，一號線(一期)南段由北向南依次有三叉街站、白湖亭站、葫蘆陣站、黃山站、排下站、城門站、三角埕站、臚雷站、福州火車南站站，線路長約9公里。

　　按照通行標準，一般試運行時間標準為不少于3個月。地鐵1號線南段試運行期間，將進行按運行圖行車、站務員正常接發車及保證相關運營指標符合規范等流程。待試運行結束、竣工驗收后，可進入試運營階段。

　　福州地鐵1號線是福州市軌道交通南北向主軸線，全長約30公里，北起新店北部秀峰路，南至東部新城，全部為地下線路。沿線共設25個站點，車站最大站間距為1.896公里，最小站間距為0.869公里，平均站間距1.237公里，線路敷設方式為全地下。途經新店、鼓臺核心區、倉山、東部新城等組團，連接城北商務中心、福州火車站、省政府、臺江商務中心、倉山城市副中心、福州南站、南臺島東部行政商務中心等重要結點。項目沿福州市南北向主客流走廊布置，并連接福州市主要組團和重要節點，對于緩解福州中心城區交通壓力，引導城市南北向發展具有重要作用。根據規劃，1號線與2號線在中心城區形成“十”字形骨架，與溫福鐵路、福廈鐵路等相接。這條線建成后將成為連接鐵路福州站、鐵路福州南站及城市商業中心、行政中心的城市公共交通重要通道。根據軌道交通建設規劃專家評審意見，1號線延伸線暫不考慮延伸到馬尾。