長沙軌道交通4號線(Line 4/紫線)一期工程自普瑞大道站至桂花大道站，線路長33.5公里，設站24座。那么長沙地鐵4號線最新線路走向是如何呢?不了解的朋友，下面一起來看看長沙地鐵4號線最新線路圖。

　　長沙地鐵4號線最新線路圖

　　長沙地鐵4號線一期途經:普瑞大道站、月亮島站、銀星路站、北二環路站、長望路站、茶山路站、濱江新城站、桐梓坡路站、望月湖站、溁灣鎮站、湖南師大站、湖南大學站、阜埠河路站、湘江南路站、黃土嶺站、砂子塘站、赤崗沖站、樹木嶺站、勞動東路站、沙灣公園站、曲塘東路站、長沙火車南站、光達站、桂花大道站。

　　根據長沙市上報國家發改委《長沙軌道交通建設規劃(2012-2018)》中軌道4號線一期工程方案，該線路一期工程西起望城普瑞大道站，東止黃興桂花大道站，線路全長33.6km，由于該工程線路長度已超過30km，為合理組織運營，節省運營成本，4號線一期工程設置一段一場，即在望城石長鐵路北側規劃一車輛段，2號線黃興車輛段旁設置一停車場。4號線一期工程呈西北-東南走向，線路全長33.6km，共設車站24座，全線推薦采用地下敷設方式。設車輛段1座，運營控制中心與2號線合用。

　　長沙地鐵4號線最新消息

　　30日上午，長沙地鐵4號線河西段第一臺盾構機在罐子嶺站如期下井組裝，這無疑是4號線建設進程中的一個重大節點，意味著4號線河西段的地下穿越之旅即將開啟。

　　據悉，4號線一標工程從罐子嶺站到阜埠河路站區間，由中建股份委托中建五局為主，以“投資+施工總承包”方式投資建設，其中，罐子嶺站是地鐵4號線體量最大、施工結構尤為復雜的一站，其盾構始發段100米主體結構卻實現了提前15天封頂，加速了工程的整體推進。在現場看到，首臺大型盾構機已經吊裝到施工場地，80多米長的機身將分批下井再進行組裝，一個月后將正式啟動挖掘。

　　長沙地鐵4號線一標第一項目負責人彭丹介紹，與傳統的礦山鉆爆法相比，盾構法優勢明顯，可實現隧道施工的一次開挖一次成型，速度提升2倍以上，每月可掘進隧道200米左右，4號線的一標工程項目全長18.3千米，爭取在2017年12月30日前實現洞通。據了解，長沙地鐵4號線一期工程呈西北—東南走向，全長33.5公里，設站25座，一期在2019年底通車后，將與地鐵2號線、1號線和3號線共同構建“米字型”軌道交通網絡主骨架。

　　看過長沙地鐵4號線最新線路圖后，大家知道長沙地鐵4號線最新線路走向了吧。