2021年6月21日9點，3輛純電動公交車駛出仁皇山公交樞紐，浙江湖州至轄區三縣城際公交線正式開通，實現了市、縣兩級同政策機制、同服務標準、同運營票價、同運營方式、同卡全市乘車。至此，浙江全省首個全域公交一體化的城市上線。

此次開通的三縣城際公交線路4條，分別為湖州至長興的601、602路，湖州至德清的801路，湖州至安吉的501路。36輛噴涂在湖州看見美麗中國城市品牌標識的純電動公交車輛，將穿行在湖州中心城市與三縣之間，為群眾提供安全、經濟、便捷、舒適的出行服務。

據悉，湖州系國家公交都市創建城市，近年來先后完成了市區公交國有化改革，啟動了市區出租汽車行業電動化、融合化、市場化改革，打造了全域城市、城鄉公交純電動化、一票制、移動支付全覆蓋，公共自行車、共享單車、共享電單車融合監管等一批公交發展的湖州名片，基本實現了區域領先、生態先行的國家公交都市創建目標。

值得一提的是，僅實現全域純電動化、一票制、移動支付三個全覆蓋一項，湖州就投放純電動公交車1382輛，公共交通年均減少碳排放約6萬噸，城鄉居民出行成本平均下降50%以上，公交客流提升了40%。

湖州公交自國有化改革以來，始終堅持發展綠色公交、智慧公交、城鄉公交、惠民公交，與改制前相比，特色線路率達58%，客流量、線網密度分別提升10%和25%，日均延長服務時間超1400分鐘，投訴率下降60%。全域公交一體化是市政府年度十大民生實事之一，下一步，我們也將推動公交供給能力、服務品質、智能引導、內部管理四提升，進一步織密公交毛細血管，提高公交覆蓋面，同時緊密結合軌道交通建設，打造全市域的公交快速走廊，密切市區與三縣之間的聯系，切實滿足市民通勤、商貿、旅游等各類出行需求。湖州市交通投資集團相關負責人說。

據了解，湖州至三縣城際公交線路主要具有三個亮點。一是服務一體，統一車輛和站點形象標識，進一步提升和展示了湖州城市品牌形象;二是政策一體，原湖州至三縣7元至18元的階梯票價統一調整為2元一票制，進一步為百姓出行帶來了經濟實惠;三是智慧一體，整合城市、城鄉公交運營調度平臺，同步接入三縣城際公交，進一步提升了全域公交智能化管理水平。