昨天，廣州地鐵總公司對外公布了備受市民關注的三號線18個車站具體位置。地鐵總公司強調，該站位是以向國家計委申報的《廣州地鐵三號線可行性研究報告》為依據，在具體的三號線建設中，不排除車站有調整的可能。

　　廣州東站站

　　緊鄰現有一號線車站，分為南北兩個站廳，之間設置多條隧道出站，并與廣深線進站通道連接，方便換乘。車站南臨火車東站“的士”停車場及林和西路。

　　林和西路站

　　位于天河北路與林和西路交叉口，呈南北向。林和西路段現路寬20米，將來規劃路寬為40米，現為南行單向四車道，是廣州東站南行車流主要出口。天河北路為城市主干道，現路寬34米，將來規劃路寬為55米，現為東西向雙向8車道道路。

　　體育西路站

　　位于體育西路與天河南一路T字路口地下，三號線在此處從一號線下穿過，是三號線與一號線的唯一中間換乘站，也是三號線支線的折返站。車站北端緊 靠一號線的體育西路站，東北側有天河區的商業中心——　—天河城廣場與宏城商業廣場;東側及東南側為成熟的9層住宅小區;西側緊靠車站的有28層的省工商 大廈和28層的駿匯大廈，西南側有天榮中學。處于商業中心區與密集居民點相結合的地域。

　　花城大道站

　　花城大道站位于珠江新城華廈路與花城交匯處，車站站廳層設在地下一層，站臺層設在地下二層，采用雙柱島式站臺，預留地下三層為未來黃埔線側式站臺的中段。

　　車站東北角是珠江新城商貿辦公區;東南角是文娛兼商業辦公區，有規劃中的廣州歌劇院、廣州博物館等，西南角是居住、商務辦公區，有名門大廈、遠 洋明珠、商檢大廈、新大廈、名牌大廈、美國領事館等;西北角是高層居住區，有南大廣場、麗晶明珠、星匯園、漾晴居等高層住宅。處于未來人口密集、交通繁忙 區域。

　　赤崗塔站

　　赤崗塔站位于海珠區濱江路南邊40米寬規劃道路北側一塊楔形商住開發用地，北臨珠江、遙望珠江新城及海心沙，西側為原新中國造船廠廠址，東邊有珠江僑都60公頃的居住區及規劃中的廣州標志性建筑物——觀光塔，地面交通連接未來的觀光塔廣場。

　　客村站

　　客村站是二號線與三號線的換乘車站，為明暗結合四層島式站臺車站，位于新港中路與新市頭路交叉位置處的新市頭路下。兩線呈“十”字交叉，設置兩組下行自動扶梯。

　　車站東側為信息產業部第七研究所;南側為珠江電影制片公司、影城花園;西側有新港中路小學、廣東省教育學院、國家海洋局南海分局;北側有新市頭 村及規劃中的大使館區。新市頭路現寬約7米，將來將擴寬至26米?？紤]到新市頭路北端人流行走距離較遠，故預留一個出入口通道(與信息產業部第七研究所將 來發展的物業結合)，以吸引這部分客流。

　　新南站

　　位于海珠區新夏下肺鞫斡肷嫌勘吖婊方喚绱?，簫柀袑\南路底。車站為二層底下車站，負一層為站廳層，負二層為站臺層，站臺為無柱島式站臺。站址北端為橋南新村，南端為廣州“南肺”的一部分———擬建中的廣州東風果樹生態公園。

　　瀝滘港站

　　位于規劃中的水運新客港附近，北面是瀝滘村民房，南側是珠江主航道。車站周邊有三個公交車站，一個輪渡碼頭，島上西側有一個貨運港口。該區規劃 為港區及港口服務區，設有汽車客運站、公交總站、“的士”站等服務;車站與水運及公交接駁，便于相互換乘，形成不同層次的交通服務水平。

　　車站地下一層為設備層，地下二層為站廳層，地下三層為站臺層，各設兩部上下行自動扶梯。

　　洛溪站

　　位于沙系合孟村北側，站位的西側和南側為密度較大的1～2層的低矮舊房(包括廈窖小學、村祠堂、村委會等)，北側和東側多為果園及苗圃。站位附近現只有廈窖北路、瑞華路兩條村莊土路穿過。

　　大石站

　　位于規劃中的番禺區北組團中心區和規劃80米寬的番禺大道上，北側為東西向28米規劃路與番禺大道交叉十字路口，南、東、西側現狀為農田用地。根據預測，該站客流量較大，屬于城市副中心的大中型地鐵車站。

　　大石站為三號線南部折返站，站位南面即為折返線，采用雙層島式地下車站形式。

　　漢溪站

　　漢溪站位于番禺野生動物園南側道路與規劃中番禺大道交匯口以南，站位以北為野生動物園，以西為南國奧園住宅區，站址現為農田和果林，待番禺大道建成后，將帶動該地塊的住宅小區、金融、旅游娛樂等地產開發。

　　光明路站

　　位于番禺區市橋鎮光明北路。站位在富華西路、康樂路與光明北路交叉口間。以最大限度吸引客流為原則，三個車站出入口分別位于百越廣場西側的綠化帶、禺山賓館東側廣場(設置殘疾人電梯)及車站西側住宅小區內，另預留一處出入口。

　　番禺廣場站

　　位于番禺區清河東路下，東臨番禺廣場、番禺區政府、28層的中國銀行大樓、南崗海鮮酒家;西面道路兩側為密集的多層居民住宅樓，是車站的主客流方向。

　　天河支線部分站點

　　天河客運站站

　　位于天河汽車客運站東側廣汕公路地下，西側是廣州地區目前規模最大的汽車客運站——天河汽車客運站;東北側是元崗汽配市場和天河商住樓;東面是長拇逵玫匾約疤於旎ㄔ貳⒗忠餼踴ㄔ返染幼⌒∏?；南侧蕽摫环高速路竾`芮藕吞煸籩醒У取?

　　五山站

　　位于華南農業大學正門以南的粵漢路東側，北端為華南農業大學正門校前廣場，南面為新建的五山派出所。車站位于華南理工大學與華南農業大學結合部，毗鄰新開發的五山花園，該區段教工、學生及居民較多，在此設站能較好地解決當地交通繁忙及大批學生、教工及居民的出行問題。

　　車站為三層，設三個出入口，一號出入口吸引來自岳州路西側華工方向的客流，二號出入口及過街道吸引來自岳州路東側客流，三號出入口主要服務華工、華農師生及員工。其中二、三號出入口設有殘疾人輪椅牽引機。

　　天河北路站

　　位于天河北路與五山路交叉路西南側。

　　五山路現路寬15米，將來規劃路寬為31米。車站西側有剛建成的信源大廈、高科大廈及已停工的天翔大廈;西北側是東方明珠廣場;東側是華師大的九層宿舍樓區。

　　車站分為兩層，共設三個出入口。西北側出入口設在信源大廈附近、天河北路與五山路交叉口西南側的一塊綠地上，解決天河北路的客流及市郊鐵路五山 站的換乘客流;東北側出入口設在東城花園北端一塊三角形綠地上，解決東城花園居民客流及華師大西門出入的客流;西南側出入口與高科大廈地下室相連，吸納高 科大廈及廣州國貿廣場的辦公、購物客流和天科路附近的住宅區客流。

　　崗頂站

　　位于中山大道西路與五山路口以西。車站所在中山大道西是天河區東西向主要交通干道，現路寬約35米，規劃路寬為60米。道路北側多為高層商住樓，南側有擬建的金源大廈;東北有天河酒店及一些多層建筑。所處地帶商業點和居民點密集，交通繁忙。

　　車站共設四個出入口。西南側A出入口設置在金源大廈前，主要吸引金源大廈、總統大酒店、太平洋電腦城的客流;B出入口設在中山大學附屬醫院西 側，主要吸引中山大學附屬醫院的客流;C出入口與天河娛樂城地下室相結合，主要吸引天河娛樂城及其東側方向的客流;D出入口設置在一物業開發大樓西側，主 要吸引該物業開發大樓及龍苑大廈高層商住樓的客流。

　　天河東路站

　　車站設于天河東路路中，北側有擬建中的廣州市標志性建筑———廣州報業文化廣場;西北側有建設中的名雅苑及廣州外經貿大廈、廣州電腦城、中國民生銀行;南側有正在修建的新國際廣場、天河公交車場、車站東南側有華龍大廈、豐興廣場。

　　車站共設置四個人行通道、四個出入口，同時滿足過街功能的需要，避免人流交叉和干擾。一號人行通道出入口設在新國際廣場前，二號人行通道出入口 設置在興豐廣場未建的寫字樓空地上，三號人行通道出入口設置在報業廣場前，設有直接出地面的出入口(設置殘疾人電梯)，并預留與報業廣場連接的接口